Osveženi Peugeot 208 stigao u Srbiju

Možda bi uvoznik trebalo da ispravi grešku u svom cenovniku na sajtu. Piše da 208 sa 1.6 BlueHDI od 100 ks dolazi sa 6MT, a on dolazi sa prastarim 5MT (kao što je takav menjač i u novom 308 ili 2008 sa tim istim motorom). Taj 5MT "produženih hodova" ručice menjača je bio i pre skoro 15 godina u 307 kada se pojavio.
Sramota je da danas to prodaju ( ne mislim samo zbog 5 brzina, to rade i još neki (mada zaista retki), već zbog nenormalnih hodova. Sedneš u novi 308 SW sa tim istim motorom, u nekom paketu koji košta preko 20.000 (baš je takav bio u Veranu), a imaš menjač kao pre Hrista ...

@MK Za kvalitet. ne brini. Moj rodjak, poznat po nemarnom odnosu prema vozilima, uvezao 307 1.4 hdi, polovan, vozila neka logisticka firma. Dusu mu vadi, a motor i dalje radi ko sat.

Upropastili su celu novu gamu dizajnom. Nema šanse da ponove uspeh kao početkom 2000-ih kada su 206,307,407, 407 Coupe bili bestseleri.

Za ostalo ne znam ali tvrdim da su Pezoovi benzinski motori iliti agregati jedni od najboljih na svetu.

Sve se moze reci za "francuze", ali jedno sigurno ne, a to je da su kvalitetni. Ja sam vozio dosta automobila i 307-ca je najnekvalitetniji auto koji sam ikada vozio i to bez priblizne konkurencije.

Lep gradski auto, samo me zanima kakav je kvalitet francuza ?

@mk
Dovoljan da izdrzi ovih 6 godina otplate na lizing i da ga onda das kao ucesce za novi model koji ce se pojaviti u medjuvremenu i nastavis da placas ratu. I to se nista ne razlikuje ni kod velike vecine ostalih proizvodjaca. Jednostavno,tako danas funkcionise autoindustrija.

@mirko
Motor je najmanji problem u tom automobilu.

Vozim Pezo čitav život, ali taj proizvođač je umro nakon serije 6. Sve poslije gola konfekcija. Pa oni sad u ovim novim modelima nisu u stanju da ponude potpunu motornu gamu, a dizajn nebi da komentarišem. Šteta...

nije bas neki,ako ne i najgori.

lep auto, a kvalitet ce se pikazati vremenom

samo reanult od francuza, uzivam u cliu 4...

Ima li 208 torziju ili nezavisno vesanje?

Ne viđa se često na našim putevima...

@Goran
A ti si inace na celu organizacije koja sprovodi testove automobila, pouzdanosti i izdrzljivosti?! Jako ti je komentar na mestu... znas onu izreku "cutanje je zlato" rado bih ti je preporucio!
Da predjem na stvar, pre svega ne treba potcenjivati nijednu marku, pa tako ne Francuske automobile, naprotiv, isti prave jedne od najpouzdanije automobile, probajte da nadjete neki podatak da je neki francuski brend obavio opoziv radi ovoga ili onoga, toga jednostavno nema... kada su u pitanju dizelasi jednostavno postavljaju nove vrednosti, dovoljno je pomenuti neverovatnu pouzdanost HDi motora, isto tako neverovatan tihi rad...dCi je pratilac toga, narocito novije generacije, 2.0 sa lancem i najnoviji 1.6 dCi...

Volan je pravljen za decu.

Daleko je to od fieste najboljeg malog auta!

Dobar.I nije skup.Razmislicu..

Iskreno,poslednji kvalitetan Peugeot je bio 406,pa i 307 donekle,nekom je valjao nekom ne...a ovi posle nisu vredni pomena.

Lep, kompaktan i skladan automobil.

Nemacko izdanje Auto Bilda od 05.04.2015 testirani su:
VW Polo GTI, Mini Cooper S, Renault Clio RS, I Peugeot 208 GTi
Na iznenadjene pobedio je Peugeot

Sve se moze reci za "francuze", ali jedno sigurno ne, a to je da su kvalitetni. Ja sam vozio dosta automobila i 307-ca je najnekvalitetniji auto koji sam ikada vozio i to bez priblizne konkurencije.

nije bas neki,ako ne i najgori.

Lep gradski auto, samo me zanima kakav je kvalitet francuza ?

samo reanult od francuza, uzivam u cliu 4...

Upropastili su celu novu gamu dizajnom. Nema šanse da ponove uspeh kao početkom 2000-ih kada su 206,307,407, 407 Coupe bili bestseleri.

Za ostalo ne znam ali tvrdim da su Pezoovi benzinski motori iliti agregati jedni od najboljih na svetu.

Vozim Pezo čitav život, ali taj proizvođač je umro nakon serije 6. Sve poslije gola konfekcija. Pa oni sad u ovim novim modelima nisu u stanju da ponude potpunu motornu gamu, a dizajn nebi da komentarišem. Šteta...

Daleko je to od fieste najboljeg malog auta!

Možda bi uvoznik trebalo da ispravi grešku u svom cenovniku na sajtu. Piše da 208 sa 1.6 BlueHDI od 100 ks dolazi sa 6MT, a on dolazi sa prastarim 5MT (kao što je takav menjač i u novom 308 ili 2008 sa tim istim motorom). Taj 5MT "produženih hodova" ručice menjača je bio i pre skoro 15 godina u 307 kada se pojavio.
Sramota je da danas to prodaju ( ne mislim samo zbog 5 brzina, to rade i još neki (mada zaista retki), već zbog nenormalnih hodova. Sedneš u novi 308 SW sa tim istim motorom, u nekom paketu koji košta preko 20.000 (baš je takav bio u Veranu), a imaš menjač kao pre Hrista ...

Iskreno,poslednji kvalitetan Peugeot je bio 406,pa i 307 donekle,nekom je valjao nekom ne...a ovi posle nisu vredni pomena.

@MK Za kvalitet. ne brini. Moj rodjak, poznat po nemarnom odnosu prema vozilima, uvezao 307 1.4 hdi, polovan, vozila neka logisticka firma. Dusu mu vadi, a motor i dalje radi ko sat.

Ne viđa se često na našim putevima...

Volan je pravljen za decu.

@Goran
A ti si inace na celu organizacije koja sprovodi testove automobila, pouzdanosti i izdrzljivosti?! Jako ti je komentar na mestu... znas onu izreku "cutanje je zlato" rado bih ti je preporucio!
Da predjem na stvar, pre svega ne treba potcenjivati nijednu marku, pa tako ne Francuske automobile, naprotiv, isti prave jedne od najpouzdanije automobile, probajte da nadjete neki podatak da je neki francuski brend obavio opoziv radi ovoga ili onoga, toga jednostavno nema... kada su u pitanju dizelasi jednostavno postavljaju nove vrednosti, dovoljno je pomenuti neverovatnu pouzdanost HDi motora, isto tako neverovatan tihi rad...dCi je pratilac toga, narocito novije generacije, 2.0 sa lancem i najnoviji 1.6 dCi...

@mirko
Motor je najmanji problem u tom automobilu.

lep auto, a kvalitet ce se pikazati vremenom

Dobar.I nije skup.Razmislicu..

Lep, kompaktan i skladan automobil.

Ima li 208 torziju ili nezavisno vesanje?

Nemacko izdanje Auto Bilda od 05.04.2015 testirani su:
VW Polo GTI, Mini Cooper S, Renault Clio RS, I Peugeot 208 GTi
Na iznenadjene pobedio je Peugeot

@mk
Dovoljan da izdrzi ovih 6 godina otplate na lizing i da ga onda das kao ucesce za novi model koji ce se pojaviti u medjuvremenu i nastavis da placas ratu. I to se nista ne razlikuje ni kod velike vecine ostalih proizvodjaca. Jednostavno,tako danas funkcionise autoindustrija.