Zavirite u novu, veću Kiju Sportage

Zanima me sa kojim vozilom vise klase ga poredite? Pa pobogu ovaj auto u malo boljoj opremi kosta kao BMW X3 ili Audi Q5.
Zaista sam sa uzivanjem vozio nekoliko kija i hyundaija koje sam imao, ali ga preterase sa cenama u zadnje vreme.

Kako 115ks moze na ovoliku gromadu od dzipa plus kad sedne cetvoro ljudi i stave se koferi pa nece moci uz zlatibor da se popne sa upaljenom klimom. Taj motor je za Cee'd i aute iz srednje klase a ne za SUV

Upravo je kraj mene prosla Kia Sportage, okrenuh se, iako je vec 6 godina aktuelna. Ima svoj identitet. Odlican dizajn

Spolja izgleda očajno. Sadašnja Kia Sportage ima dizajn za narednih 10 godina...Baš šteta što je upropastiše.

Koliko su sa eksterijerom zeznuli (front) toliko su unutrasnjost super uradili. Sto se tice kia vozila kriticki sam nastrojen pre svega jer sam vlasnik jednog ali za unutrasnjost im svaka cast. Jeste da je ovo prikazano najvisi paket opreme koji nece biti dostupan ispod 30-tak hiljada evra minimum ali recimo X1 koji je predstavljen skorije ima bar sudeci po fotografijama par losijih resenja, kraci sedalni deo sedista napred, sedista nisu perforirana dok ovde jesu.
Sve to na stranu, uzmimo vanserijski dobro odradjenu unutrasnjost iako ima malo vise dugmica nego sto se moze pozeleti, i zazmurimo na front koji bi nekako vremenom svarili ali gama motora je zaista zabrinjavajuca ukoliko zelite da date vise novca za model odnosno dobro ga opremite. 1.7 dizel nije dovoljan za natovaren auto odnosno putovanja, nema opciju za dobar automatik, 1.6 turbo benzinac novi sa novima menjacem je kazu na hjundaiju dobar ali opet ne dovoljno snazan za natovaren auto (4 osobe) a dvolitrasi su em stari, neekonomicni i opet upareni sa starijim menjacima bez opcije za novi automatik.

Meni nije jasno zasto umesto 1.7 dizela ne koriste 1.6 dizel sa novom automatikom.

Екстра је.

Rekoh ja za unutrasnjost nesto. Sto se tice spoljasnjosti, dok se ne vidi uzivo no comment.

odlicno izgleda,alal vera

Mnogo "crnila" unutra...

Nemački hladno,bez ijedne jedine crtice da razgali oko.Niti jedan segment unutrašnjosti nema ništa specifično niti posebno niti dovoljno originalno.Ako im je ovo top model,onda ovde nema ni jednog grama primese bilo kakvog luksuza u vidu nekog kvalitetnog piano laka,aluminijuma,karbona ili tome slično.
Očekivao sam puno više.

KIA Sportage 2013, 49.500 km bez ikakvih problema i škripanja. Motor 1.7 dizel 115KS, potpino zadovoljavajući za moju četvoročlanu porodicu. Na letovanje i zimovanje bez problema.Izgled neću komentarisati to je za svakoga lična stvar.
Unutrašnjost korektna ali....kao i uvek ali kvalitet sedišta ok, mogla bi bolje držati pri malo oštrijo vožnji u krivinama(mada auto za to nije namenjen), i po meni još dva bitna detalja:
- nema mogućnosti biranja boje enterijera samo crni
- i ova druga možda i najveća mana je kvalitet štofa na sedištima koji je blago rečeno katastrofalan. Na svakih pređenih 15.000 sam bio prinuđen da vozim auto na dubinsko čišćenje jer se na sedištima poznaje i najmanja prljavština. Napominjem da se u autu niti puši niti jede ali ako se malo oznojim ili ako kapne voda iz flaše ili kroz vrata dok ulazim po kiši to je katastrofa.
Moje mišljenje je da ako zadrže sav kvalitet koji do sada imaju a izmene ove zaista krupne nedostatke oko kvaliteta i boje štofa i sledeći auto će biti KIA SPORTAGE.

@(pera kojot zvani super genije, 4. septembar 2015 15:47)

Piano lak je po meni teska kicerica isto kao i lazni hrom, tj plastika u toj nekoj boji bez sjaja. Bruseni aluminijum vec lepo izgleda i treba ga umereno stavljati po meni. Kia u top opremi unutra izgleda bas dobro, sad sto nema te neke detalje, ne znaci da nije luksuzno opremljena.

Ne bih da mračim ljubiteljima KIE, ali mislim da je 1,7 CRDI veoma mršav za ovakvo vozilo (ovako velike čeone površine i lošeg koeficijenta aerodinamike (novi ima čak 0,37).
Nije ni čudo da sadašnji sportage sa tim motorom ( sa samo 255 Nm) ubrzava 11,9 i ide samo 173.
Poredjenja radi, FIAT 500 L 1,6 MJ, iako je visok 165, ima koeficijent aerodinamike 0,30-31 i sa dobrim dizel motorom od 1,6 litara, ali sa 320 Nm, ubrzava za 10,7, ide 188 i troši smešno goriva u odnosu na KIU. Meni je na tom 500 L "životni prosek" potrošnje ispod 5 litara.
Da ne govorim da za keš "na akciji" (koja traje duže vreme) za oko 15.000 eura možete da kupite 500 L 1,6 MJ sa najjačim paketom opreme (serijski ima i panoramski krov, za šta vam i kod starog sportagea treba paket sa cenom od skoro 35.000).
Hoću da kažem sledeće. Ako nekome treba 2WD, ja ne vidim praktičan i racionalan smisao kupovine sportage-a. Naravno, mogu da razumem da nekoga ponesu emocije. Jednostavno, preskup je. I suviše slab sa 1,7 CRDI. Kažem to jer i sam ima dva dizela sa 1,6 litara, i znam kako to ide ( a oba su potentnija od 1,7 CRDI i oba sa Cw 0,30 ). I nemam dilemu kako će 1,7 CRDI da ide u ovoj "kocki". Nikako.
Ako nekome već treba 4WD, to je druga stvar. Ali je i tada teško naći (racionalan, ekonomski) razlog za kupovinu KIE sportage-a.

изнутра јадац, споља гладац! :)

Ma šta imam zavirivati.Brdo crne plastike.

Перо, у свим досадашњим тестовима баш хвале нови 1.6 турбо бензин (у новом Тусону) управо због доступности обртног момента већ на 1750 обртаја и то баш као способног мотора за тегљење товара. https://www.youtube.com/watch?v=tY11l8wAzyU
Вуче, мени се чини да си ти замени овај модел са Сорентом, који је далеко већи од Спортаџа (а већи је и од Q5 и Х3) јер има и опцију са 3 реда седишта. Спортаџ кошта од 19 до 32 хиљаде евра (по тренутном каталогу) а пошто је скоро изашао ценовник за нови Тусон, верујем да ће и даље бити сличне цене.

Stara odlicno izgleda samo me one diode u farovima nerviraju!

(Богдан, 5. septembar 2015 08:03)

Bogdane 1750rpm za danasnji standard nije spektakularan rezultat, no svakako motor iako deluje kao dobro resenje sigurno ne mopze biti dovoljan za auto tih habarita, povecih pneumatika i mase 1,5 tone otprilike. Pogotovo ne ako se optereti sa nekoliko osoba, nesto prtljaga i klimom jos i eto stucanja.

stize novi x1 sa 1.0 t i 120ks... sigurno je "dovoljno za BMW"!!!

sportage vlasnik 1'7 crdi je 125ks

Nemački hladno,bez ijedne jedine crtice da razgali oko.Niti jedan segment unutrašnjosti nema ništa specifično niti posebno niti dovoljno originalno.Ako im je ovo top model,onda ovde nema ni jednog grama primese bilo kakvog luksuza u vidu nekog kvalitetnog piano laka,aluminijuma,karbona ili tome slično.
Očekivao sam puno više.

изнутра јадац, споља гладац! :)

Mnogo "crnila" unutra...

Ma šta imam zavirivati.Brdo crne plastike.

Kako 115ks moze na ovoliku gromadu od dzipa plus kad sedne cetvoro ljudi i stave se koferi pa nece moci uz zlatibor da se popne sa upaljenom klimom. Taj motor je za Cee'd i aute iz srednje klase a ne za SUV

sportage vlasnik 1'7 crdi je 125ks

Spolja izgleda očajno. Sadašnja Kia Sportage ima dizajn za narednih 10 godina...Baš šteta što je upropastiše.

Zanima me sa kojim vozilom vise klase ga poredite? Pa pobogu ovaj auto u malo boljoj opremi kosta kao BMW X3 ili Audi Q5.
Zaista sam sa uzivanjem vozio nekoliko kija i hyundaija koje sam imao, ali ga preterase sa cenama u zadnje vreme.

(Богдан, 5. septembar 2015 08:03)

Bogdane 1750rpm za danasnji standard nije spektakularan rezultat, no svakako motor iako deluje kao dobro resenje sigurno ne mopze biti dovoljan za auto tih habarita, povecih pneumatika i mase 1,5 tone otprilike. Pogotovo ne ako se optereti sa nekoliko osoba, nesto prtljaga i klimom jos i eto stucanja.

Ne bih da mračim ljubiteljima KIE, ali mislim da je 1,7 CRDI veoma mršav za ovakvo vozilo (ovako velike čeone površine i lošeg koeficijenta aerodinamike (novi ima čak 0,37).
Nije ni čudo da sadašnji sportage sa tim motorom ( sa samo 255 Nm) ubrzava 11,9 i ide samo 173.
Poredjenja radi, FIAT 500 L 1,6 MJ, iako je visok 165, ima koeficijent aerodinamike 0,30-31 i sa dobrim dizel motorom od 1,6 litara, ali sa 320 Nm, ubrzava za 10,7, ide 188 i troši smešno goriva u odnosu na KIU. Meni je na tom 500 L "životni prosek" potrošnje ispod 5 litara.
Da ne govorim da za keš "na akciji" (koja traje duže vreme) za oko 15.000 eura možete da kupite 500 L 1,6 MJ sa najjačim paketom opreme (serijski ima i panoramski krov, za šta vam i kod starog sportagea treba paket sa cenom od skoro 35.000).
Hoću da kažem sledeće. Ako nekome treba 2WD, ja ne vidim praktičan i racionalan smisao kupovine sportage-a. Naravno, mogu da razumem da nekoga ponesu emocije. Jednostavno, preskup je. I suviše slab sa 1,7 CRDI. Kažem to jer i sam ima dva dizela sa 1,6 litara, i znam kako to ide ( a oba su potentnija od 1,7 CRDI i oba sa Cw 0,30 ). I nemam dilemu kako će 1,7 CRDI da ide u ovoj "kocki". Nikako.
Ako nekome već treba 4WD, to je druga stvar. Ali je i tada teško naći (racionalan, ekonomski) razlog za kupovinu KIE sportage-a.

Екстра је.

Upravo je kraj mene prosla Kia Sportage, okrenuh se, iako je vec 6 godina aktuelna. Ima svoj identitet. Odlican dizajn

odlicno izgleda,alal vera

stize novi x1 sa 1.0 t i 120ks... sigurno je "dovoljno za BMW"!!!

Koliko su sa eksterijerom zeznuli (front) toliko su unutrasnjost super uradili. Sto se tice kia vozila kriticki sam nastrojen pre svega jer sam vlasnik jednog ali za unutrasnjost im svaka cast. Jeste da je ovo prikazano najvisi paket opreme koji nece biti dostupan ispod 30-tak hiljada evra minimum ali recimo X1 koji je predstavljen skorije ima bar sudeci po fotografijama par losijih resenja, kraci sedalni deo sedista napred, sedista nisu perforirana dok ovde jesu.
Sve to na stranu, uzmimo vanserijski dobro odradjenu unutrasnjost iako ima malo vise dugmica nego sto se moze pozeleti, i zazmurimo na front koji bi nekako vremenom svarili ali gama motora je zaista zabrinjavajuca ukoliko zelite da date vise novca za model odnosno dobro ga opremite. 1.7 dizel nije dovoljan za natovaren auto odnosno putovanja, nema opciju za dobar automatik, 1.6 turbo benzinac novi sa novima menjacem je kazu na hjundaiju dobar ali opet ne dovoljno snazan za natovaren auto (4 osobe) a dvolitrasi su em stari, neekonomicni i opet upareni sa starijim menjacima bez opcije za novi automatik.

Meni nije jasno zasto umesto 1.7 dizela ne koriste 1.6 dizel sa novom automatikom.

KIA Sportage 2013, 49.500 km bez ikakvih problema i škripanja. Motor 1.7 dizel 115KS, potpino zadovoljavajući za moju četvoročlanu porodicu. Na letovanje i zimovanje bez problema.Izgled neću komentarisati to je za svakoga lična stvar.
Unutrašnjost korektna ali....kao i uvek ali kvalitet sedišta ok, mogla bi bolje držati pri malo oštrijo vožnji u krivinama(mada auto za to nije namenjen), i po meni još dva bitna detalja:
- nema mogućnosti biranja boje enterijera samo crni
- i ova druga možda i najveća mana je kvalitet štofa na sedištima koji je blago rečeno katastrofalan. Na svakih pređenih 15.000 sam bio prinuđen da vozim auto na dubinsko čišćenje jer se na sedištima poznaje i najmanja prljavština. Napominjem da se u autu niti puši niti jede ali ako se malo oznojim ili ako kapne voda iz flaše ili kroz vrata dok ulazim po kiši to je katastrofa.
Moje mišljenje je da ako zadrže sav kvalitet koji do sada imaju a izmene ove zaista krupne nedostatke oko kvaliteta i boje štofa i sledeći auto će biti KIA SPORTAGE.

Stara odlicno izgleda samo me one diode u farovima nerviraju!

Rekoh ja za unutrasnjost nesto. Sto se tice spoljasnjosti, dok se ne vidi uzivo no comment.

Перо, у свим досадашњим тестовима баш хвале нови 1.6 турбо бензин (у новом Тусону) управо због доступности обртног момента већ на 1750 обртаја и то баш као способног мотора за тегљење товара. https://www.youtube.com/watch?v=tY11l8wAzyU
Вуче, мени се чини да си ти замени овај модел са Сорентом, који је далеко већи од Спортаџа (а већи је и од Q5 и Х3) јер има и опцију са 3 реда седишта. Спортаџ кошта од 19 до 32 хиљаде евра (по тренутном каталогу) а пошто је скоро изашао ценовник за нови Тусон, верујем да ће и даље бити сличне цене.

@(pera kojot zvani super genije, 4. septembar 2015 15:47)

Piano lak je po meni teska kicerica isto kao i lazni hrom, tj plastika u toj nekoj boji bez sjaja. Bruseni aluminijum vec lepo izgleda i treba ga umereno stavljati po meni. Kia u top opremi unutra izgleda bas dobro, sad sto nema te neke detalje, ne znaci da nije luksuzno opremljena.