Renault Megane za 2016. spreman za sajam u Frankfurtu

Sad ce stari megan da pojeftini 20%

Kakav displej,šta fali dugmiću,teško se kvari i zamjena je jeftina.

I ja mislim da je ovaj trend da se sve stavi na displej grozan... Kad imam dugme onda mogu da ga napipam i ne moram ni da skrecem pogled. Ako se pokvari ili polomi dugmic, samo je jedna komanda izvan funkcije, a ako displej crkne... ode sve.

Kako su SVI (nije kritika samo na renault-ov racun) poceli da daju sve veci znacaj ekranima, jos malo pa se automobil nece moci ni pokrenuti ako je ekran neispravan.
Mislim, sve je to lepo, sareno, i ima siroku primenu kod nekih drugih uredjaja (telefoni, tableti, info-pultovi,...). Ipak, vrlo je neprakticno u voznji skretati pogled s puta za promenu temperature, smera duvaljki ili neceg treceg. Dugmic je tu ipak u prednosti zbog reljefnog oblika.

Imao sam Lagunu 2, Megana RS 2, sada opet vozim Megana 2 1.9dci, i slobodno mogu reci da sam prezadovoljan Renoovim vozilima. Nikakvo lose iskustvo nisam imao sa nijednim od navedenim. Samo redovno odrzavanje i metak. Ako Bog da, Megan novi je sledeci. Pozz za sve iskrene ljubitelje Francuskih vozila.

sve je ovo samo elektronika koju bacamo za par godina...Nema ovo ni a od auta da budemo jasni.
Ali svi su takvi danas, kao i u drugim industrijskim granama cilj je da ste konstantni potrošac. Koga je briga da pravi nešto što traje i ima vrednost...
svet je postao leglo mediokriteta, brze hrane i tweet pisaca...

Pulsara sam vidio prije neki dan, ogroman auto, dug...

Ako ne bude veci od prethodnog - pisi propalo...

Ništa od uspeha u C klasi ako ne batale stalno menjanje imena poput Talisman, Latitud, Vel satis, Laguna... Laguna još i nekako da su nastavili sa brojkama generacija. Al ovako, ko će da kupi auto Talisman...!!?? I kad te pitaju šta voziš, ti treba da objašnjavaš ljudima i crtaš...jbt. Reno i Francuzi.

Pre mesec dana sam iznajmio Reno Megane na nedelju dana. Vozilo je bilo iz 2015. godine sa predjenih 4000 km i jos mirisalo na novo. Moram da priznam da u proteklih 10-15 godina nisam vozio tako los auto. Sve je skripalo, vrata, kvake, sa upaljenom klimom motor je urlao prilikom stajanja na semaforu. Automobil je neverovatno neudoban, sedista tvrda, menjac veoma prosecan kao i ugradjeni dizel motor.
Mislim da je ovo vozilo sramota za fabriku Reno koja pravi solidna vozila i dobre motore.

ja imam prethodni model,po meni odlicn auto,malo je tesnji unutra nego sto spolja izgleda,ali udoban,tih,ne trosi puno,gepek super,steta sto nije bilo love da se uzme isti u full varijatni sa displejom,gps,i svim podizacima,al za tu lovu super autic,i za grad i za put i za familiju

Najbolji Francuski auto,kako sam cuo najmanje se kvari.

Spletom okolnosti zadnjih godina vozim samo Megane i imao ih sve 3 generacije. moj zakljucak:Megane je auto sa kojim cete preci mnogo mnogo mnogo kilometara...Imaju dobre i stedljive motore.Jedino sto se morate navici da trap nikad nece biti 100% kako treba,uvek se javi neki mali luftic.Morala je cena da se plati jer su Megane I i Megane 2 najudobniji u svojoj klasi.Svako ko ima mogucnost da pazari Megane sa koliko toliko poznatom istorijom slobodno neka uzima.Spomenut Focus...za mene razocarenje.Kada sam uzeo da probam u glavi mi je bilo da se vodi kao najupravljiviji i najbolji auto za voznju.Apsolutni prosek klase i naduvana prica

@zns, Samo u Srbiji, auto koji je zadnjih par godina medju najprodavanijima u svetu, može da bude veliki promašaj. Majko moja! Ako sudis automobilu po sitnicama, i moćnom Lexusu ćeš naći manu... I Megan i Focus su odlični automobili, svako ima svoju klijentelu koja ih kupuje.

(ivan, 30. avgust 2015 13:25)


Hahahahahahahaha i ocekujes da ti mi poverujemo da je Megan zakovao na 40000,joj Boze? Dci motor iz Renoa se ugradjuje u Mercedese,a ti pricas kako je to najgori auto. Stvarno ne mogu da verujem sta sve ovde procitam.

Izgleda mi spolja kao restilizovani fluens a iznutra nisam video slike.Svakako ce biti bolja opcija od preskupog golfa i napucane astre i fokusa od kojih je generalno bolji.A pezo 308 sto je ruzaaan,posebno enterijer.Mislim da uprava iz Renoa moze da se nada uspehu novog megana

Hmmm, Reno, sve sem malih benzin modela ostalo je sinonim za nekvalitet i skart, trenutno najlosiji evropski brend

@ema
Ford Focus je verovatno jedan od najvecih promasaja Forda u zadnjih 15ak godina. Previse ruzne i jeftine plastike, odvratna plava iluminacija, najmanji prtljaznik u klasi, malo prostora na zadnjim sedistima. Primer: udji u novi Focus i pogledaj kako je fiksirana donja tacka prednjih pojasa za karoseriju.

Megan 3 ima svojih mana, ali da je Focus za njega avion je malo nategnuto. Iskreno se nadam da ce to Megan 4 biti dobar i ispraviti najvecu manu Megana 3 prostor na zadnjoj klupi.

Pozdrav

ja vozim megana 3 i nemam problema sa upravljanjem!!mislim da je generalno bolji od fokusa!...makar motori...ne znam kakav je dizelski agregat kod fokusa!?

@Milance:
gluposti. A gde je For fokus koji je za sve te nabrojane avion osim za golfa? Golf i Ford fokus su najprodavaniji i najkvalitetniji u toj kategoriji prosle godine u Evropi. Ili svetu? Zaboravih. Golf ruzan i trvd, ali ocito dobar, ford preudoban i avion Probala megana i posle forda je skroz bez veza ne samo zato sto je tesan, nego je ford za upravljanje bajka.
Citajte strane kritike i prodaju.

@(sredoje, 28. avgust 2015 23:11)

Bas naprotiv. Novo ime se uvodi jer su Latitude i Laguna3 doziveli veliki neuspeh u prodaji iz mnogo razloga. Novo ime kroz marketing u pocetku treba da ubedi kupce da se radi o potpuno novom autu u svakom smislu te reci. Otuda i one reklame tipa, poslali u Daimler-u na test i slicno. Nadam se da su stvarno unapredili auto kao sto ga i reklamiraju, tj da nije u pitanju samo marketing. Vizuelno svakako jesu.

@ (gradinar, 29. avgust 2015 10:14)

Nije problem sto se pokvari displej i slicno, mislim nije najveci problem.

Najveci problem nastaje zbog kasnjenja, pa kada su nam masne ruke recimo, znojave, sta god i pogotovo zimi kada su jako niske temperature a auto napolju prenoci recimo. Ujutru mozete 10min da zaboravite na displej dok se ne ugreje auto.

Imao Megana 1 i sluzio me je super. Imao sam problema sa mehanizmom zadnih vrata koji je stalno pucao kada se zaledi i povuce jace. Prodao ga suraku koji ga i sada vozi tako da o renou imam lepo misljenje. Zeni smo kupili slucajno fokus 1 za po gradu (gledali fijestu) i auto je fantastican. Jako lepo se vozi, precizan volan i menjac, u krivinama jako stabilan. Toliko mi se dopao da sam sebi kupio novog Fokusa 3. Fokus 3 je moderniji auto od Megana jer je izasao kasnije. Materijali, vozne osobine, zvucna izolacija sve na strani Fokusa. Kada izadje novi Megan sigurno ce biti bolji od Fokusa dok ne izadje novi Fokus....

Samo se nadam da nece da se topi na suncu... Ko ne veruje neka gugla, za stariji model...

zns@
Neznanje je jako teska stvar,i nikoga nije izvelo na pravi put...Ford Focus je od svoje pojave 1998 do danas vec dugi niz godina najprodavaniji model Forda,a poslednjih nekoliko godina u svetu u svojoj klasi,cak ispred Golfa...Porediti francuski sporet zvani Megan sa bilo kojim nemackim autom je vec odraz nekulture i neobrazovanja...Fokus je u mnogim stvarima(sasija,vesanje,vozne osobine)bolji i od lidera u klasi Golfa,a kamoli od Megana koji na svakom uporednom testu bio najgori u klasi...Imam Fokusa starog 15 godina i sve unutra u njemu je kao prvog dana,"plastika"je fenomenalna,dok stric koji je kupio novog Megana je ostao bez istog jer mu je vec na 40000 km "zakovao"motor,jedva ga je prodao za delove,uzas od auta...

Hm: E sad malo više. Primer golfa, pa BMW, mečka, Audi, Volvo, Tojota....svi drže imena modela,samo ih usavršavaju i dizajniraju...A latitud je sasvim OK auto, bez mane, ali ga ubi ime (nepoznato ) koje ne notifikuje iz starta klasu kojoj pripada. A lagunu je ubio idiotski dizajn. Prve su bile pun pogodak! Pežo je, recimo, imao odlične rezultate kad su išli od 204, 304, 404, 504...sad više ne znaš koliko je brojeva, i šta znače, uz pad kvaliteta, naravno...
Ima još mnogo priče, al da ne davim ljude... pozdrav

Ovo sa ekranom bez dugmića zvuči nepraktično, sem ukoliko ne razviju nekog asistenta kao Siri i Kortana pa im pričaš a oni menjaju mesto tebe...

@Pulsara sam vidio prije neki dan, ogroman auto, dug...
(Amfilohije, 28. avgust 2015 15:21
Lijep ali ja se nisam bas udobno osjecao na mjestu vozaca !

@meeskec
Vozio Focus Mk1 i MK2, i za mene MK3 nije promasaj zbog sitnica. Promasaj je zbog malog prostora na zadnjoj klupi i malog prtljaznika. Nekome ovo nije problem, ali meni jeste.
To sto je Focus najprodavaniji Evropa plus jos negde, za negde me bas ne tangira mnogo.

@ivan
Fordov najprodavaniji model u Evropi vec duzi niz godina, i da napomenem jos jednom Evropi posto me licno ne interesuje negde drugde, je Fiesta. Ako kazes da je Focus nemacki auto, onda pricaj o broju prodatih i proizvedenih za Evropsko trziste, a ono 2.0 benzinski motor i 4stepeni automatski menjac u sedan varijanti za americko trziste je nesto sto nema veze sa nemackim automobilom.
Megan nije sporet. Ima svoje prednosti itekako u odnosu na Focus. Megan 2 je udobniji od Focusa 2, manje nervozan na poprecnim neravninama. Focus je upravljiviji, uvek ga je lepo voziti do Venca i nazad spust, ali je za po gradu nekako krut. Npr Golf 6 mi je lepse lagao za voznju od Focusa 2. Lepse upija neravnine, manje bucan. Enterijer i zavrsna obrada Golfa 6 i Focusa 2 nisu ni za u istu recenicu. Plastika u Focusu 1 je hmmmm, jel jos imas onaj jeftini sivi premaz ili je krenuo da se ljusti na centralnoj konzoli, u kom je stanju prsten na menjacu,...

Pozdrav

Renoovi motori se ugradju u mercedes kao i reno nisan platforme..Ovi fordovci neka se pokriju usima

Milojko@
Model koji je zakovao na 40000 je Megan 2 1.6 16v,a ne dci,kupljen nov kod nas,mogu da ti dam i broj od coveka sta misli o njemu,sad recimo vozi Auris...Laguna 1.8 16v znam od dobrih prijatelja da joj je pukao menjac uz Bubanj potok,dok je zet prodao model 1.9 dci koju vise nije mogao da izdrzava i ako su i on i zena lekari sa povecim platama...
zns@
Mozda sam preterao kad sam rekao da je Megan sporet(ipak je bolji od Citroena i Pezoa)ali sem relativne udobnosti ne vidim nista vredno neke pohvale...Fijesta jeste u Evropi a Fokus je u svetu u svojoj klasi najprodavaniji sto je rezultat vredan paznje,a verzija koju pominjes je postojala samo kod Mk1 modela u zanemarljivim kolicinama( opet je rec o prepravljenoj nemackoj verziji)...Ne mozes da poredis Golf 6 i Focus Mk2,jer nisu modeli iste generacije,mozes da ga poredis samo Fokusom Mk3,a plastika nije pukla nigde,cak se nije ni ogrebala i ako nikad nije ni premazana,rucica menjaca ima samo neznatne promene boje za auto 15 godina star normalno...Poz

@ivan
Focus mkII je mnogo uspeliji auto od mkIII. I prodavaniji u evropi, ovaj sad je za kinesko trziste.
Sa druge strane ja znam i nekoliko vrlo zadovoljnih vlasnika Megana III, jedan i kao sluzbeno auto presao mnogo km.

Pre mesec dana sam iznajmio Reno Megane na nedelju dana. Vozilo je bilo iz 2015. godine sa predjenih 4000 km i jos mirisalo na novo. Moram da priznam da u proteklih 10-15 godina nisam vozio tako los auto. Sve je skripalo, vrata, kvake, sa upaljenom klimom motor je urlao prilikom stajanja na semaforu. Automobil je neverovatno neudoban, sedista tvrda, menjac veoma prosecan kao i ugradjeni dizel motor.
Mislim da je ovo vozilo sramota za fabriku Reno koja pravi solidna vozila i dobre motore.

Hmmm, Reno, sve sem malih benzin modela ostalo je sinonim za nekvalitet i skart, trenutno najlosiji evropski brend

zns@
Neznanje je jako teska stvar,i nikoga nije izvelo na pravi put...Ford Focus je od svoje pojave 1998 do danas vec dugi niz godina najprodavaniji model Forda,a poslednjih nekoliko godina u svetu u svojoj klasi,cak ispred Golfa...Porediti francuski sporet zvani Megan sa bilo kojim nemackim autom je vec odraz nekulture i neobrazovanja...Fokus je u mnogim stvarima(sasija,vesanje,vozne osobine)bolji i od lidera u klasi Golfa,a kamoli od Megana koji na svakom uporednom testu bio najgori u klasi...Imam Fokusa starog 15 godina i sve unutra u njemu je kao prvog dana,"plastika"je fenomenalna,dok stric koji je kupio novog Megana je ostao bez istog jer mu je vec na 40000 km "zakovao"motor,jedva ga je prodao za delove,uzas od auta...

Samo se nadam da nece da se topi na suncu... Ko ne veruje neka gugla, za stariji model...

Izgleda mi spolja kao restilizovani fluens a iznutra nisam video slike.Svakako ce biti bolja opcija od preskupog golfa i napucane astre i fokusa od kojih je generalno bolji.A pezo 308 sto je ruzaaan,posebno enterijer.Mislim da uprava iz Renoa moze da se nada uspehu novog megana

@Milance:
gluposti. A gde je For fokus koji je za sve te nabrojane avion osim za golfa? Golf i Ford fokus su najprodavaniji i najkvalitetniji u toj kategoriji prosle godine u Evropi. Ili svetu? Zaboravih. Golf ruzan i trvd, ali ocito dobar, ford preudoban i avion Probala megana i posle forda je skroz bez veza ne samo zato sto je tesan, nego je ford za upravljanje bajka.
Citajte strane kritike i prodaju.

Ništa od uspeha u C klasi ako ne batale stalno menjanje imena poput Talisman, Latitud, Vel satis, Laguna... Laguna još i nekako da su nastavili sa brojkama generacija. Al ovako, ko će da kupi auto Talisman...!!?? I kad te pitaju šta voziš, ti treba da objašnjavaš ljudima i crtaš...jbt. Reno i Francuzi.

Najbolji Francuski auto,kako sam cuo najmanje se kvari.

@ema
Ford Focus je verovatno jedan od najvecih promasaja Forda u zadnjih 15ak godina. Previse ruzne i jeftine plastike, odvratna plava iluminacija, najmanji prtljaznik u klasi, malo prostora na zadnjim sedistima. Primer: udji u novi Focus i pogledaj kako je fiksirana donja tacka prednjih pojasa za karoseriju.

Megan 3 ima svojih mana, ali da je Focus za njega avion je malo nategnuto. Iskreno se nadam da ce to Megan 4 biti dobar i ispraviti najvecu manu Megana 3 prostor na zadnjoj klupi.

Pozdrav

Ako ne bude veci od prethodnog - pisi propalo...

Milojko@
Model koji je zakovao na 40000 je Megan 2 1.6 16v,a ne dci,kupljen nov kod nas,mogu da ti dam i broj od coveka sta misli o njemu,sad recimo vozi Auris...Laguna 1.8 16v znam od dobrih prijatelja da joj je pukao menjac uz Bubanj potok,dok je zet prodao model 1.9 dci koju vise nije mogao da izdrzava i ako su i on i zena lekari sa povecim platama...
zns@
Mozda sam preterao kad sam rekao da je Megan sporet(ipak je bolji od Citroena i Pezoa)ali sem relativne udobnosti ne vidim nista vredno neke pohvale...Fijesta jeste u Evropi a Fokus je u svetu u svojoj klasi najprodavaniji sto je rezultat vredan paznje,a verzija koju pominjes je postojala samo kod Mk1 modela u zanemarljivim kolicinama( opet je rec o prepravljenoj nemackoj verziji)...Ne mozes da poredis Golf 6 i Focus Mk2,jer nisu modeli iste generacije,mozes da ga poredis samo Fokusom Mk3,a plastika nije pukla nigde,cak se nije ni ogrebala i ako nikad nije ni premazana,rucica menjaca ima samo neznatne promene boje za auto 15 godina star normalno...Poz

(ivan, 30. avgust 2015 13:25)


Hahahahahahahaha i ocekujes da ti mi poverujemo da je Megan zakovao na 40000,joj Boze? Dci motor iz Renoa se ugradjuje u Mercedese,a ti pricas kako je to najgori auto. Stvarno ne mogu da verujem sta sve ovde procitam.

Imao sam Lagunu 2, Megana RS 2, sada opet vozim Megana 2 1.9dci, i slobodno mogu reci da sam prezadovoljan Renoovim vozilima. Nikakvo lose iskustvo nisam imao sa nijednim od navedenim. Samo redovno odrzavanje i metak. Ako Bog da, Megan novi je sledeci. Pozz za sve iskrene ljubitelje Francuskih vozila.

sve je ovo samo elektronika koju bacamo za par godina...Nema ovo ni a od auta da budemo jasni.
Ali svi su takvi danas, kao i u drugim industrijskim granama cilj je da ste konstantni potrošac. Koga je briga da pravi nešto što traje i ima vrednost...
svet je postao leglo mediokriteta, brze hrane i tweet pisaca...

Spletom okolnosti zadnjih godina vozim samo Megane i imao ih sve 3 generacije. moj zakljucak:Megane je auto sa kojim cete preci mnogo mnogo mnogo kilometara...Imaju dobre i stedljive motore.Jedino sto se morate navici da trap nikad nece biti 100% kako treba,uvek se javi neki mali luftic.Morala je cena da se plati jer su Megane I i Megane 2 najudobniji u svojoj klasi.Svako ko ima mogucnost da pazari Megane sa koliko toliko poznatom istorijom slobodno neka uzima.Spomenut Focus...za mene razocarenje.Kada sam uzeo da probam u glavi mi je bilo da se vodi kao najupravljiviji i najbolji auto za voznju.Apsolutni prosek klase i naduvana prica

ja imam prethodni model,po meni odlicn auto,malo je tesnji unutra nego sto spolja izgleda,ali udoban,tih,ne trosi puno,gepek super,steta sto nije bilo love da se uzme isti u full varijatni sa displejom,gps,i svim podizacima,al za tu lovu super autic,i za grad i za put i za familiju

Kakav displej,šta fali dugmiću,teško se kvari i zamjena je jeftina.

@ (gradinar, 29. avgust 2015 10:14)

Nije problem sto se pokvari displej i slicno, mislim nije najveci problem.

Najveci problem nastaje zbog kasnjenja, pa kada su nam masne ruke recimo, znojave, sta god i pogotovo zimi kada su jako niske temperature a auto napolju prenoci recimo. Ujutru mozete 10min da zaboravite na displej dok se ne ugreje auto.

I ja mislim da je ovaj trend da se sve stavi na displej grozan... Kad imam dugme onda mogu da ga napipam i ne moram ni da skrecem pogled. Ako se pokvari ili polomi dugmic, samo je jedna komanda izvan funkcije, a ako displej crkne... ode sve.

ja vozim megana 3 i nemam problema sa upravljanjem!!mislim da je generalno bolji od fokusa!...makar motori...ne znam kakav je dizelski agregat kod fokusa!?

@meeskec
Vozio Focus Mk1 i MK2, i za mene MK3 nije promasaj zbog sitnica. Promasaj je zbog malog prostora na zadnjoj klupi i malog prtljaznika. Nekome ovo nije problem, ali meni jeste.
To sto je Focus najprodavaniji Evropa plus jos negde, za negde me bas ne tangira mnogo.

@ivan
Fordov najprodavaniji model u Evropi vec duzi niz godina, i da napomenem jos jednom Evropi posto me licno ne interesuje negde drugde, je Fiesta. Ako kazes da je Focus nemacki auto, onda pricaj o broju prodatih i proizvedenih za Evropsko trziste, a ono 2.0 benzinski motor i 4stepeni automatski menjac u sedan varijanti za americko trziste je nesto sto nema veze sa nemackim automobilom.
Megan nije sporet. Ima svoje prednosti itekako u odnosu na Focus. Megan 2 je udobniji od Focusa 2, manje nervozan na poprecnim neravninama. Focus je upravljiviji, uvek ga je lepo voziti do Venca i nazad spust, ali je za po gradu nekako krut. Npr Golf 6 mi je lepse lagao za voznju od Focusa 2. Lepse upija neravnine, manje bucan. Enterijer i zavrsna obrada Golfa 6 i Focusa 2 nisu ni za u istu recenicu. Plastika u Focusu 1 je hmmmm, jel jos imas onaj jeftini sivi premaz ili je krenuo da se ljusti na centralnoj konzoli, u kom je stanju prsten na menjacu,...

Pozdrav

Renoovi motori se ugradju u mercedes kao i reno nisan platforme..Ovi fordovci neka se pokriju usima

Sad ce stari megan da pojeftini 20%

@zns, Samo u Srbiji, auto koji je zadnjih par godina medju najprodavanijima u svetu, može da bude veliki promašaj. Majko moja! Ako sudis automobilu po sitnicama, i moćnom Lexusu ćeš naći manu... I Megan i Focus su odlični automobili, svako ima svoju klijentelu koja ih kupuje.

Pulsara sam vidio prije neki dan, ogroman auto, dug...

Kako su SVI (nije kritika samo na renault-ov racun) poceli da daju sve veci znacaj ekranima, jos malo pa se automobil nece moci ni pokrenuti ako je ekran neispravan.
Mislim, sve je to lepo, sareno, i ima siroku primenu kod nekih drugih uredjaja (telefoni, tableti, info-pultovi,...). Ipak, vrlo je neprakticno u voznji skretati pogled s puta za promenu temperature, smera duvaljki ili neceg treceg. Dugmic je tu ipak u prednosti zbog reljefnog oblika.

Ovo sa ekranom bez dugmića zvuči nepraktično, sem ukoliko ne razviju nekog asistenta kao Siri i Kortana pa im pričaš a oni menjaju mesto tebe...

@Pulsara sam vidio prije neki dan, ogroman auto, dug...
(Amfilohije, 28. avgust 2015 15:21
Lijep ali ja se nisam bas udobno osjecao na mjestu vozaca !

Hm: E sad malo više. Primer golfa, pa BMW, mečka, Audi, Volvo, Tojota....svi drže imena modela,samo ih usavršavaju i dizajniraju...A latitud je sasvim OK auto, bez mane, ali ga ubi ime (nepoznato ) koje ne notifikuje iz starta klasu kojoj pripada. A lagunu je ubio idiotski dizajn. Prve su bile pun pogodak! Pežo je, recimo, imao odlične rezultate kad su išli od 204, 304, 404, 504...sad više ne znaš koliko je brojeva, i šta znače, uz pad kvaliteta, naravno...
Ima još mnogo priče, al da ne davim ljude... pozdrav

Imao Megana 1 i sluzio me je super. Imao sam problema sa mehanizmom zadnih vrata koji je stalno pucao kada se zaledi i povuce jace. Prodao ga suraku koji ga i sada vozi tako da o renou imam lepo misljenje. Zeni smo kupili slucajno fokus 1 za po gradu (gledali fijestu) i auto je fantastican. Jako lepo se vozi, precizan volan i menjac, u krivinama jako stabilan. Toliko mi se dopao da sam sebi kupio novog Fokusa 3. Fokus 3 je moderniji auto od Megana jer je izasao kasnije. Materijali, vozne osobine, zvucna izolacija sve na strani Fokusa. Kada izadje novi Megan sigurno ce biti bolji od Fokusa dok ne izadje novi Fokus....

@(sredoje, 28. avgust 2015 23:11)

Bas naprotiv. Novo ime se uvodi jer su Latitude i Laguna3 doziveli veliki neuspeh u prodaji iz mnogo razloga. Novo ime kroz marketing u pocetku treba da ubedi kupce da se radi o potpuno novom autu u svakom smislu te reci. Otuda i one reklame tipa, poslali u Daimler-u na test i slicno. Nadam se da su stvarno unapredili auto kao sto ga i reklamiraju, tj da nije u pitanju samo marketing. Vizuelno svakako jesu.

@ivan
Focus mkII je mnogo uspeliji auto od mkIII. I prodavaniji u evropi, ovaj sad je za kinesko trziste.
Sa druge strane ja znam i nekoliko vrlo zadovoljnih vlasnika Megana III, jedan i kao sluzbeno auto presao mnogo km.