Prva vožnja: Renault Espace

Ovo su prave "mazge" od automobila. Poceo sam da radim na taksiju sa reno scenikom iz 2004god. koji je presao oko 137000 km. Sada je na satu oko 412900 km. U voznom parku imamo 49 auta od toga 70% scenici. Znaci ovi automobili su zakon, ne gase se bukvalno 24 sata. E sad. pored njih imamo i 6 skode rumster koje nonstop vise po servisima i zovemo ih formule jer su stalno malo malo u pitstopu (servisu), imali smo dve zafire koje su rashodovane bukvalno se raspale ali one se imale po 500000 na satu i imamo xsare koji su busevi i koje trose velike kolicine ulja, kao i nekoliko fordova c-max koji su super kao i scenici. Pre posla koji radim 2,5 god sam imao loše misljenje o renou jer sam cuo price tipa to je francuz ovo ono...jednom recju scenic je cudo neunistivo,mazga,konj,magare, kako god. Mana mu je elektronska tabla koja se kvari i oni grdni po meni nepotrebni senzori, kao i elektronska rucna koja je 500e. Nakon skoro predjenih pola miliona po niskim rupcagama i gradskoj voznji i dalje su cvrsti, nisu rastreseni i sto je najbitnije ne kvare se! motor 1.6 benz.odnosno metan. Extra su. Da covek kupi novog 100% nece da se pokaje.

42 soma za 1.6 dizel!!! Gde je Renoov motor 2.0 dci, je l' su prestali da ga prave?

Nova serija svih RENAULT vozila je na prvu loptu/prvi pogled stvarno izvanredna. Jako lepo dizajnirani svi novi modeli i sviđaju mi se (CLIO, CAPTUR, KADJAR..) - stvarno su se muški potrudili i po meni napravili odličan posao. Za početak. Zašto tako kažem? Jer boljka dosadašnjih Reno automobila se manifestovala kasnije, nakon exploatacije vozila pojavljivali su se veliki problemi naročito na elektronici i na dci motorima. Zato je sada ogroman ispit da na ovim novim vozilima nakon pređenih XYZ kilometara kupac novog auta ne provodi više vremena u servisu umesto na putu. Da ne budu auto placevi preplavljeni sa 70% Reno vozila (jer su svi odlučili da ih se reše tj. rodaju) od ukupnog broja vozila na placu.
U želji da Reno konačno dođe na staze stare slave i da novi vlasnici novih modela budu prezadovoljni - srdačan pozdrav svima.

volim komentare ovih strucnjaka koji kritikuju motore... a dali znate da najveci i najbolji svetski brend Mercedes za neke svoje modele a i b klase uzima renoove motore??? nista znali? e pa toliko o kvalitetu tih motora... inace ovo je cist apartman sa 5 zvezdica na tocokovima...komplimenti

Ne staviti ventilaciju sedišta u putnički (luksuzan) automobil, pogotovo danas, kad neki stavljaju istu i u "c" segment, je kretenizam. Gomila ljudi ima problem sa znojenjem (lepljenjem za sedista) tokom duže vožnje i ta opcija je spas.. Grejanje je čak daleko manje bitno jer za par min se čovek i ugreje dok se rashladiti (odlepiti) ne može, čak što duže vožnja traje, to ste zalepljeniji pogotovo kad je koža u pitanju.

Da znate kako je ovo dobar auto!

Razgledao sam na Sajmu proletos ovaj auto . Imao sam prilike da vozim starije iteracije ovog auta i moram da kažem da mi se najnovija varijanta nikako ne sviđa . Gepek je premali , zaista premali . Ne postoje krovni nosači fabrički predviđeni za ovaj auto , pa ići sa njime na dug put sa 7 ljudi u kabini je ravno ludosti . Krov je zakošen i već u drugom redu je tesno , a u trećem redu samo malo dete može da sedne . Inače , taj treći red nema prozore , već špijunke ko na vratima , izgleda klaustofobično i tu ne bih voleo da stavim dete ni po koju cenu . Preglednost je očajna , zaista očajna . Prozori su izgleda projektovani tako da daju što veće mrtve uglove napred i ludost ga je voziti u gradu jer pešake sa desne strane jednostavno ne vidite . Preglednost nazad je ravna nuli ,zadnji stubovi su masivni i prozor premali , može šleper da vas stigne ne bi primetili , retrovizori su premali za toliko vozilo , mada mi je Renoov čovek rekao da može da ima kameru . Mada parkiranje u Januaru sa kamerom samo jednom i nikad više . Komande na volanu su očaj , ali zato dobijate ekran osetljiv na dodir , jer je tako moderno . Verujte mi , kada vozite kola puna dece , poslednja stvar u koju treba da gledate je ekran da bi ste promenili radio stanicu . I krosover , bez ponude 4x4 ? Jureći nove kupce odrekli su se starih . Za mene je Espas veliki udobni plastični auto za one koji imaju više od troje dece . A takvim osobama ne treba skup nepraktičan auto .

Kolko je lep tolko je i skup.

Ma ljudi, nije cijena ni previsoka: kad ga usporedite sa VW busom, taj ni u najjeftinijoj opremi (tj. u startu) košte više od 40000€,a sa potpunom opremom vjerovatno 70000+. Ali eto, Švabo je Švabo (barem kažu kod nas Balkanaca).

Fenomenalno! A takva i cena...

da su pametni pa da ga bace na americko trziste pod nissan znackom pa da ih bog vidi jer ima tu neku usa notu kao merc r...inace je vrhunski dizajn i spolja i unutra.svaka cast renou!

Golf sa svom opremom toliko kosta ili više... Ja sam kupio u martu captur i platio 13500€ nov...5 godina garancija pa da se navozam brate... Vredi i ovaj espace tih para... Samo smo mi balkanci glupaci ...svabo je svabo... Nikad vise svabu...

Imam Renault više klase i ne bi ga nikome poželio. Da se razumijemo, brz je, udoban i vrlo, vrlo štedljiv, ali stalno se kvari. Nisu to kvarovi koji ostave čovjeka na cesti, nego sitnice koje počinju iritirati. Ne razumijem kako mogu napraviti veliki auto sa puno dijelova kratkog vijeka trajanja. Kad-tad će se početi javljati. No, ima i nešto pozitivno. Uz svoj Renault sam naučio puno o automobilima, nazive svih dijelova i njihovu ulogu. Nažalost, i cijenu :(

lep auto...nabudzena konjaza na maloj kubikazi...enterijer vrlo kvalitetan i nadam se ergonomican...preskupo i za Evropu, a da ne spominjem Srbiju

Pa oni nisu normalni sto ovo ne salju za usa i kanadu. Ovo bi islo tamo kao alva.

Nisam ljubitelj renoa i nemam poverenja u njihov kvalitet i pouzdanost ali mi se ovaj model veoma dopada. Problem je cena koja je za brend kao reno previsoka. Sa početnom cenom od 22-23 hiljade evra bi verovatno bio bestseler ovako sumnjam da ce postići veci uspeh a možda zaslužuje. Najskuplja verzija od 42 hiljade evra će veoma teško naći put do kupaca.

Za naše tržište obično je najprodavaniji bazni model, pa molim predstavljanje istog. Dok je za predstavljeni moguće pazariti premijum model više klase...

ovaj auto je ispunjenje mojih snova. koliko god novca da imam, uzeo bih bas njega. bilo bi super jos da ima pogon 4x4.

Kao neko ko je vozio Espasa od '90-tih do danas, ovaj model nema apsolutno nikakve veze sa predhodnim i zalosno je sto samo marketinski koriste ime zarad prodaje. Espas je napravljen kao porodicno monovolumen/kombi visenamensko vozilo, prostanog gepeka a ovo je nesto sto je super, kul, nekoj porodici srednje klase koja bi zelela da ih primete kao visu klasu i to je sve...espas mk2 je imao nosivost od 800kg a to ovaj prdavac voze samo da sanja sa tim motorom iz kosilice za travu...

Sve je super sem motora koji je mnogo mali za automobil od 40 hiljada eura! 2.0 dci je optimum za ovoliko vozilo moze da ostane i ovaj 1.6 ali kao jeftinija varijanta!

Pa ako cemo realno i nije toliko skup. Naravno ne mislim na najopremljeniju verziju koja dere. Ali vecini vozaca ce biti i vise negodovoljan ovaj sa srednjom opremom koji kosta 32000eur,ako dodate tu jos neku opremu u vrednosti od 1500eur,to izadje 33 500. Naravno da trazite popust od prodavca ,tako da se solidno opremljena verzija moze kupiti za ispod 30 000 eur. E sad kome nije frka neka saceka jos godinu dana,pa ce proci jos jeftinije. Da se razumemo to nisu male pare,ali s obzirom sta ovaj auto nudi ,mislim da ipak vredi. Ja bih uzeo u razmatranje i peugeot 3008,nesto slabija oprema ali je i cena znacajno niza. Druga je stvar to sto mi zivimo u zemlji gde je plata od 400eur vrhunska. Ali ovkav auto bih vrlo rado imao .

ovaj auto trosi gradske voznje 10,4litre 120na sat auto put 7.1....put grcka bgd 6'4l

Sve izgleda i zvuci krasno ali mu cena realno mnogo visoka!

41k€. To je Mercedes E klase e250 dizel od 204 ks, karavan, u ful opremi, automatik, star godinu dana i sa 20-30000 km na satu, direkt od fabrickog salona sa 2 godine garancije. U Njemackoj naravno. (Izvor: mobile.de) Treba racunati jos 500€ da ga dovezes. Reno je ok za manja auta, tu ima sta da ponudi ali u jacim klasama je totalni autsajder. Licno ne volim Mercedes ali kada bih kupovao porodicni auto za 40+ kila eura, ovo gore nema premca

Nekad je Espace bio u granicama normalnog, za 17000 je mogao da se kupi. A ovo čudo ne znam za koga je, ali za prosečnog Srbina sigurno nije. Baš me briga što ima 4 točka koji skreću.

Bitno je koliko ima kilograma i kolika je izlazna snaga motora...

Lijep je Espas,ali cu sacekati novog S Maxa,on mi je nekako ljepsi.Mislim da ce biti jeftiniji od renoa,a predhodna generacija fordovog modela koju vozim,10!

Novi Mercedes C klase ima 1.6dCi motor. BMW pocinje da ih ugradjuje u novu seriju 2 Activ Tourer. Najsnazniji ima cak 180ks i cudi me da ga nisu ponudili u Espace-u. Sto se tice cena pre par nedelja sam na aerodromu u Frankfurtu video izlozenog Espacea na B terminalu, kosta 51.990 EUR. Kada sam stao pored imao sam utisak da sam pored kamiona.

Novi Galaxy, 2.0 TDCI, sa 210 ks (mislim), najviši paket opreme, košta oko 6.000 eura manje od ovog renoa sa 160 ks. A slično manju cenu ima i AWD verzija Galaxy - a.
Pametnome dosta.
Pozdrav svima.

Sta je ovo? Nesto su zeleli, ali je to kao na pola puta da bude dobra riba

Vido sam ga malocas u bloku.Dobro izgleda

Ima li auto vazdusno vesanje ili?

Za razliku od prvog modela ,ovaj je ruzan,barem meni koji se mnogo puta vozio u istom.

Meni licno je cela Renault gama ruzna,ovaj sci-fi izgled od kadjara od Espasa.
Jednostavno mi ne lezi ovaj Espasov izgled.
Ne kazem da je auto los,samo mi se koncept ne svidja.
Ono sto znam iz iskustva,kao neko ko je vozio Lagunu 2006.godiste,je da ima previse elektronike koja zna da pravi probleme.Po tome su Laguna i Scenik poznati.
Mislim da sva reno vozila boluju od iste elektronika boljke.

Iz kojeg god ugla ga slikali, i dalje je ružan...

Ih kad bi bio sa benzinskim 3.5 V6 24V motorom i manuelnim menjacem i pogonom na zadnjoj osovini,ja bih ga odmah kupio

Ja sam jedva cekao das sednem u ovaj auo, a onda veliko razocarenje. Udaram glavom u plafon,a visok sam 194. Pozadi da ne pricam, tamo udaraju glavom i ovi sto imaju preko 180. Kada se uzme najskuplja oprema onda ima jos manje mesta u visinu. Prodavac mi kaze da su to tek kasnije primetili i da nemaju nameru nista da menjaju. Auto mi se vizuelno jako svidja ali da u danasnje vreme covek od skoro dva metra nema nikako mesta to je neshvatljivo. Sednite i uverite se sami koliko malo mesta ima. Saran je u odnosu na njega ruzan ko lopov, cena je skoro ista, ali u saranu ima mnogo vise mesta.

Setili se francuzi iz Renoa da je S-Max koncept vozila koji je interesantan i praktičan, pa hajde i oni da se oprobaju. Samo S-Max je već stekao svoje poklonike...

Za razliku od prvog modela ,ovaj je ruzan,barem meni koji se mnogo puta vozio u istom.

41k€. To je Mercedes E klase e250 dizel od 204 ks, karavan, u ful opremi, automatik, star godinu dana i sa 20-30000 km na satu, direkt od fabrickog salona sa 2 godine garancije. U Njemackoj naravno. (Izvor: mobile.de) Treba racunati jos 500€ da ga dovezes. Reno je ok za manja auta, tu ima sta da ponudi ali u jacim klasama je totalni autsajder. Licno ne volim Mercedes ali kada bih kupovao porodicni auto za 40+ kila eura, ovo gore nema premca

Iz kojeg god ugla ga slikali, i dalje je ružan...

Razgledao sam na Sajmu proletos ovaj auto . Imao sam prilike da vozim starije iteracije ovog auta i moram da kažem da mi se najnovija varijanta nikako ne sviđa . Gepek je premali , zaista premali . Ne postoje krovni nosači fabrički predviđeni za ovaj auto , pa ići sa njime na dug put sa 7 ljudi u kabini je ravno ludosti . Krov je zakošen i već u drugom redu je tesno , a u trećem redu samo malo dete može da sedne . Inače , taj treći red nema prozore , već špijunke ko na vratima , izgleda klaustofobično i tu ne bih voleo da stavim dete ni po koju cenu . Preglednost je očajna , zaista očajna . Prozori su izgleda projektovani tako da daju što veće mrtve uglove napred i ludost ga je voziti u gradu jer pešake sa desne strane jednostavno ne vidite . Preglednost nazad je ravna nuli ,zadnji stubovi su masivni i prozor premali , može šleper da vas stigne ne bi primetili , retrovizori su premali za toliko vozilo , mada mi je Renoov čovek rekao da može da ima kameru . Mada parkiranje u Januaru sa kamerom samo jednom i nikad više . Komande na volanu su očaj , ali zato dobijate ekran osetljiv na dodir , jer je tako moderno . Verujte mi , kada vozite kola puna dece , poslednja stvar u koju treba da gledate je ekran da bi ste promenili radio stanicu . I krosover , bez ponude 4x4 ? Jureći nove kupce odrekli su se starih . Za mene je Espas veliki udobni plastični auto za one koji imaju više od troje dece . A takvim osobama ne treba skup nepraktičan auto .

Sta je ovo? Nesto su zeleli, ali je to kao na pola puta da bude dobra riba

Kao neko ko je vozio Espasa od '90-tih do danas, ovaj model nema apsolutno nikakve veze sa predhodnim i zalosno je sto samo marketinski koriste ime zarad prodaje. Espas je napravljen kao porodicno monovolumen/kombi visenamensko vozilo, prostanog gepeka a ovo je nesto sto je super, kul, nekoj porodici srednje klase koja bi zelela da ih primete kao visu klasu i to je sve...espas mk2 je imao nosivost od 800kg a to ovaj prdavac voze samo da sanja sa tim motorom iz kosilice za travu...

Nisam ljubitelj renoa i nemam poverenja u njihov kvalitet i pouzdanost ali mi se ovaj model veoma dopada. Problem je cena koja je za brend kao reno previsoka. Sa početnom cenom od 22-23 hiljade evra bi verovatno bio bestseler ovako sumnjam da ce postići veci uspeh a možda zaslužuje. Najskuplja verzija od 42 hiljade evra će veoma teško naći put do kupaca.

Nova serija svih RENAULT vozila je na prvu loptu/prvi pogled stvarno izvanredna. Jako lepo dizajnirani svi novi modeli i sviđaju mi se (CLIO, CAPTUR, KADJAR..) - stvarno su se muški potrudili i po meni napravili odličan posao. Za početak. Zašto tako kažem? Jer boljka dosadašnjih Reno automobila se manifestovala kasnije, nakon exploatacije vozila pojavljivali su se veliki problemi naročito na elektronici i na dci motorima. Zato je sada ogroman ispit da na ovim novim vozilima nakon pređenih XYZ kilometara kupac novog auta ne provodi više vremena u servisu umesto na putu. Da ne budu auto placevi preplavljeni sa 70% Reno vozila (jer su svi odlučili da ih se reše tj. rodaju) od ukupnog broja vozila na placu.
U želji da Reno konačno dođe na staze stare slave i da novi vlasnici novih modela budu prezadovoljni - srdačan pozdrav svima.

Meni licno je cela Renault gama ruzna,ovaj sci-fi izgled od kadjara od Espasa.
Jednostavno mi ne lezi ovaj Espasov izgled.
Ne kazem da je auto los,samo mi se koncept ne svidja.
Ono sto znam iz iskustva,kao neko ko je vozio Lagunu 2006.godiste,je da ima previse elektronike koja zna da pravi probleme.Po tome su Laguna i Scenik poznati.
Mislim da sva reno vozila boluju od iste elektronika boljke.

Sve je super sem motora koji je mnogo mali za automobil od 40 hiljada eura! 2.0 dci je optimum za ovoliko vozilo moze da ostane i ovaj 1.6 ali kao jeftinija varijanta!

Setili se francuzi iz Renoa da je S-Max koncept vozila koji je interesantan i praktičan, pa hajde i oni da se oprobaju. Samo S-Max je već stekao svoje poklonike...

Lijep je Espas,ali cu sacekati novog S Maxa,on mi je nekako ljepsi.Mislim da ce biti jeftiniji od renoa,a predhodna generacija fordovog modela koju vozim,10!

Novi Galaxy, 2.0 TDCI, sa 210 ks (mislim), najviši paket opreme, košta oko 6.000 eura manje od ovog renoa sa 160 ks. A slično manju cenu ima i AWD verzija Galaxy - a.
Pametnome dosta.
Pozdrav svima.

Ne staviti ventilaciju sedišta u putnički (luksuzan) automobil, pogotovo danas, kad neki stavljaju istu i u "c" segment, je kretenizam. Gomila ljudi ima problem sa znojenjem (lepljenjem za sedista) tokom duže vožnje i ta opcija je spas.. Grejanje je čak daleko manje bitno jer za par min se čovek i ugreje dok se rashladiti (odlepiti) ne može, čak što duže vožnja traje, to ste zalepljeniji pogotovo kad je koža u pitanju.

Ih kad bi bio sa benzinskim 3.5 V6 24V motorom i manuelnim menjacem i pogonom na zadnjoj osovini,ja bih ga odmah kupio

Imam Renault više klase i ne bi ga nikome poželio. Da se razumijemo, brz je, udoban i vrlo, vrlo štedljiv, ali stalno se kvari. Nisu to kvarovi koji ostave čovjeka na cesti, nego sitnice koje počinju iritirati. Ne razumijem kako mogu napraviti veliki auto sa puno dijelova kratkog vijeka trajanja. Kad-tad će se početi javljati. No, ima i nešto pozitivno. Uz svoj Renault sam naučio puno o automobilima, nazive svih dijelova i njihovu ulogu. Nažalost, i cijenu :(

Nekad je Espace bio u granicama normalnog, za 17000 je mogao da se kupi. A ovo čudo ne znam za koga je, ali za prosečnog Srbina sigurno nije. Baš me briga što ima 4 točka koji skreću.

42 soma za 1.6 dizel!!! Gde je Renoov motor 2.0 dci, je l' su prestali da ga prave?

Sve izgleda i zvuci krasno ali mu cena realno mnogo visoka!

Ovo su prave "mazge" od automobila. Poceo sam da radim na taksiju sa reno scenikom iz 2004god. koji je presao oko 137000 km. Sada je na satu oko 412900 km. U voznom parku imamo 49 auta od toga 70% scenici. Znaci ovi automobili su zakon, ne gase se bukvalno 24 sata. E sad. pored njih imamo i 6 skode rumster koje nonstop vise po servisima i zovemo ih formule jer su stalno malo malo u pitstopu (servisu), imali smo dve zafire koje su rashodovane bukvalno se raspale ali one se imale po 500000 na satu i imamo xsare koji su busevi i koje trose velike kolicine ulja, kao i nekoliko fordova c-max koji su super kao i scenici. Pre posla koji radim 2,5 god sam imao loše misljenje o renou jer sam cuo price tipa to je francuz ovo ono...jednom recju scenic je cudo neunistivo,mazga,konj,magare, kako god. Mana mu je elektronska tabla koja se kvari i oni grdni po meni nepotrebni senzori, kao i elektronska rucna koja je 500e. Nakon skoro predjenih pola miliona po niskim rupcagama i gradskoj voznji i dalje su cvrsti, nisu rastreseni i sto je najbitnije ne kvare se! motor 1.6 benz.odnosno metan. Extra su. Da covek kupi novog 100% nece da se pokaje.

lep auto...nabudzena konjaza na maloj kubikazi...enterijer vrlo kvalitetan i nadam se ergonomican...preskupo i za Evropu, a da ne spominjem Srbiju

Da znate kako je ovo dobar auto!

ovaj auto je ispunjenje mojih snova. koliko god novca da imam, uzeo bih bas njega. bilo bi super jos da ima pogon 4x4.

Ja sam jedva cekao das sednem u ovaj auo, a onda veliko razocarenje. Udaram glavom u plafon,a visok sam 194. Pozadi da ne pricam, tamo udaraju glavom i ovi sto imaju preko 180. Kada se uzme najskuplja oprema onda ima jos manje mesta u visinu. Prodavac mi kaze da su to tek kasnije primetili i da nemaju nameru nista da menjaju. Auto mi se vizuelno jako svidja ali da u danasnje vreme covek od skoro dva metra nema nikako mesta to je neshvatljivo. Sednite i uverite se sami koliko malo mesta ima. Saran je u odnosu na njega ruzan ko lopov, cena je skoro ista, ali u saranu ima mnogo vise mesta.

Golf sa svom opremom toliko kosta ili više... Ja sam kupio u martu captur i platio 13500€ nov...5 godina garancija pa da se navozam brate... Vredi i ovaj espace tih para... Samo smo mi balkanci glupaci ...svabo je svabo... Nikad vise svabu...

volim komentare ovih strucnjaka koji kritikuju motore... a dali znate da najveci i najbolji svetski brend Mercedes za neke svoje modele a i b klase uzima renoove motore??? nista znali? e pa toliko o kvalitetu tih motora... inace ovo je cist apartman sa 5 zvezdica na tocokovima...komplimenti

Fenomenalno! A takva i cena...

Za naše tržište obično je najprodavaniji bazni model, pa molim predstavljanje istog. Dok je za predstavljeni moguće pazariti premijum model više klase...

Kolko je lep tolko je i skup.

ovaj auto trosi gradske voznje 10,4litre 120na sat auto put 7.1....put grcka bgd 6'4l

da su pametni pa da ga bace na americko trziste pod nissan znackom pa da ih bog vidi jer ima tu neku usa notu kao merc r...inace je vrhunski dizajn i spolja i unutra.svaka cast renou!

Ima li auto vazdusno vesanje ili?

Ma ljudi, nije cijena ni previsoka: kad ga usporedite sa VW busom, taj ni u najjeftinijoj opremi (tj. u startu) košte više od 40000€,a sa potpunom opremom vjerovatno 70000+. Ali eto, Švabo je Švabo (barem kažu kod nas Balkanaca).

Novi Mercedes C klase ima 1.6dCi motor. BMW pocinje da ih ugradjuje u novu seriju 2 Activ Tourer. Najsnazniji ima cak 180ks i cudi me da ga nisu ponudili u Espace-u. Sto se tice cena pre par nedelja sam na aerodromu u Frankfurtu video izlozenog Espacea na B terminalu, kosta 51.990 EUR. Kada sam stao pored imao sam utisak da sam pored kamiona.

Bitno je koliko ima kilograma i kolika je izlazna snaga motora...

Pa oni nisu normalni sto ovo ne salju za usa i kanadu. Ovo bi islo tamo kao alva.

Pa ako cemo realno i nije toliko skup. Naravno ne mislim na najopremljeniju verziju koja dere. Ali vecini vozaca ce biti i vise negodovoljan ovaj sa srednjom opremom koji kosta 32000eur,ako dodate tu jos neku opremu u vrednosti od 1500eur,to izadje 33 500. Naravno da trazite popust od prodavca ,tako da se solidno opremljena verzija moze kupiti za ispod 30 000 eur. E sad kome nije frka neka saceka jos godinu dana,pa ce proci jos jeftinije. Da se razumemo to nisu male pare,ali s obzirom sta ovaj auto nudi ,mislim da ipak vredi. Ja bih uzeo u razmatranje i peugeot 3008,nesto slabija oprema ali je i cena znacajno niza. Druga je stvar to sto mi zivimo u zemlji gde je plata od 400eur vrhunska. Ali ovkav auto bih vrlo rado imao .

Vido sam ga malocas u bloku.Dobro izgleda