Sreda, 05.08.2015.

12:59

Škoda prodala Kinezima 1,5 miliona automobila

Izvor: B92

Škoda prodala Kinezima 1,5 miliona automobila IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

9 Komentari

Sortiraj po:

Luka_Laban

pre 8 godina

@NikolaBG

DOd reci do reci i ja godinama pricam, samo ja jesam fan i Dacie i Skode, bas zbog cenovne politike tih firmi i uvek hvalim te dve firme, pogotovo Daciju koja je cesto predmet podsmeha. Samo kazem, izvinite a gde je nasa Zastava, a gde je Dacija danas? Naravno nastaje muk i opet papagaji pustaju staru traku kako je Zastava bila krs uvek, a Dacija je i danas, e zato smo tu gde jesmo, a za bolje svakako nismo!

NikolaBGD

pre 8 godina

Škoda i Dacia su primeri uspešnog partnerstva tj. prodaje. Zastava je primer kako ne treba. Nemaš više svoj brand i subvencionišeš stranu firmu jer si ti kao suvlasnik koji se ne pita ništa a oni se ne udostoje da naprave auto koji će da košta oko 7-8 hiljada evra i da može da ga priušti neko sa normalnim prihodima već ovde prave automobile za američko tržište. Nisam veliki fan Škode i Dačije preferiram japance(Toyotu pre svega) ali mislim da su oni ono što je Zastava mogla da bude a nije htela.Uspešne firme u stranom vlasništvu sa jasnom budućnošću koje prave automobile dostupne većini stanovnika zemlje iz koje su a koje su zadržale i ime brand-a. Zastava je kao delom naša a u stvari ne postoji više i ako Fiat nekada ode može samo da se stavi katanac.

klok

pre 8 godina

Samo da se podsetimo da je VW pre nego sto su uzeli Skodu, bacao oko na Zastavu, ali Sloba i teta Mira nisu hteli ni da cuju, ni slucajno da nemac ponovo udje u Kragujevac. E pogledajte gde je danas Skoda, a gde Zastava.

klok

pre 8 godina

Samo da se podsetimo da je VW pre nego sto su uzeli Skodu, bacao oko na Zastavu, ali Sloba i teta Mira nisu hteli ni da cuju, ni slucajno da nemac ponovo udje u Kragujevac. E pogledajte gde je danas Skoda, a gde Zastava.

NikolaBGD

pre 8 godina

Škoda i Dacia su primeri uspešnog partnerstva tj. prodaje. Zastava je primer kako ne treba. Nemaš više svoj brand i subvencionišeš stranu firmu jer si ti kao suvlasnik koji se ne pita ništa a oni se ne udostoje da naprave auto koji će da košta oko 7-8 hiljada evra i da može da ga priušti neko sa normalnim prihodima već ovde prave automobile za američko tržište. Nisam veliki fan Škode i Dačije preferiram japance(Toyotu pre svega) ali mislim da su oni ono što je Zastava mogla da bude a nije htela.Uspešne firme u stranom vlasništvu sa jasnom budućnošću koje prave automobile dostupne većini stanovnika zemlje iz koje su a koje su zadržale i ime brand-a. Zastava je kao delom naša a u stvari ne postoji više i ako Fiat nekada ode može samo da se stavi katanac.

Luka_Laban

pre 8 godina

@NikolaBG

DOd reci do reci i ja godinama pricam, samo ja jesam fan i Dacie i Skode, bas zbog cenovne politike tih firmi i uvek hvalim te dve firme, pogotovo Daciju koja je cesto predmet podsmeha. Samo kazem, izvinite a gde je nasa Zastava, a gde je Dacija danas? Naravno nastaje muk i opet papagaji pustaju staru traku kako je Zastava bila krs uvek, a Dacija je i danas, e zato smo tu gde jesmo, a za bolje svakako nismo!

klok

pre 8 godina

Samo da se podsetimo da je VW pre nego sto su uzeli Skodu, bacao oko na Zastavu, ali Sloba i teta Mira nisu hteli ni da cuju, ni slucajno da nemac ponovo udje u Kragujevac. E pogledajte gde je danas Skoda, a gde Zastava.

Luka_Laban

pre 8 godina

@NikolaBG

DOd reci do reci i ja godinama pricam, samo ja jesam fan i Dacie i Skode, bas zbog cenovne politike tih firmi i uvek hvalim te dve firme, pogotovo Daciju koja je cesto predmet podsmeha. Samo kazem, izvinite a gde je nasa Zastava, a gde je Dacija danas? Naravno nastaje muk i opet papagaji pustaju staru traku kako je Zastava bila krs uvek, a Dacija je i danas, e zato smo tu gde jesmo, a za bolje svakako nismo!

NikolaBGD

pre 8 godina

Škoda i Dacia su primeri uspešnog partnerstva tj. prodaje. Zastava je primer kako ne treba. Nemaš više svoj brand i subvencionišeš stranu firmu jer si ti kao suvlasnik koji se ne pita ništa a oni se ne udostoje da naprave auto koji će da košta oko 7-8 hiljada evra i da može da ga priušti neko sa normalnim prihodima već ovde prave automobile za američko tržište. Nisam veliki fan Škode i Dačije preferiram japance(Toyotu pre svega) ali mislim da su oni ono što je Zastava mogla da bude a nije htela.Uspešne firme u stranom vlasništvu sa jasnom budućnošću koje prave automobile dostupne većini stanovnika zemlje iz koje su a koje su zadržale i ime brand-a. Zastava je kao delom naša a u stvari ne postoji više i ako Fiat nekada ode može samo da se stavi katanac.