Zašto je nova Opel Astra šampion aerodinamičnosti?

Mazda 3 sedan ima koeficijent otpora vazduha 0.26. Jos jedan placeni prikaz.

Opel calibra je jos uvek najaerodinamicniji opel svih vremena, a legendarna "suza" - kadett E je treci. To sto je opelu trebalo 30 godina da napravi bolji model od njega je i osnovni razlog njegovog posrtanja.

Omega '87 koeficijent otpora 0,27. Jos uvek pojam danasnjice ceo auto.

PO tome je OPEL poznat odavno:OMEGA1 je imala otpor vazduha od 0,27Pa VECTRA1 je imala isti otpor.E onda je stigla CALIBRA sa o,26.Mnogi proizvođači ni danas nemaju te vrednosti.Tu se umešao iAUDI sa svojim mališanom A2 sa 0,25,tek jeMERCEDESu uspelo sa serijom A (coupe).BRAVO za OPEL !!!!

Lep auto, samo ovo sa aerodinamikom je otkrivanje tople vode. Barem u toj klasi su manje vise svi na isti kalup.

Super izgleda, zaista. Ako cena bar malo padne ovaj automobil bi bio super izbor. Naravno, kada bih bio prijavljen, imao redovnu platu i jos neke sitnice...

Lep autić. Mazda 3 i ova Astra sigurno najljepši modeli u klasi.

inace je omega A jos 1987 imala 0.28 a Calibra 0.26 :)

Gledajuci iz danasnje perspektive kadett iz 1984. je bio mnogo napredniji od sadasnje astre, kao i prethodne, svojim koeficijentom otpora vazduha...

Bravo za Opel, vidi se da je to ozbiljna fabrika i da stalno napreduje!

Ma da li je moguće?!? Pre 30 godina 0,3 a danas 0,285!!! Silan napredak. Da li su u opelu obavešteni koliki koeficijent otpora vazduha ima nova A klasa???

Za samo 30 godina su postigli fantastičan napredak u aerodinamici.

Sjajno, pa 95 KS je svakom normalnom čovjeku dovoljno. Ako početna cijena bude oko 15000 € Opel bi mogao napraviti odličan posao. Iskreno, nikada mi se do sada nije svidio tako neki autić kao nova Astra.

Da li sam dobro shvatio, "Suza" je imala koeficijent od 0.3 , a Astra 2015 0.285 tj. 5% bolji rezultat?

Kupcu ga jednog dana :-)

Ok , ovo je novi model , ali mi zaista nije jasno sta je to tako opel postigao , kad recimo novi mercedes klase a ili yaris novi, ima bolji koeficijent otpora vazduha od 0.27 npr.

Sjajan automobil!

automobil godine ce biti...

E ovo je zmaj od auta, malo slici na novu mazdu (prednji deo) a zadnji na djulietu al dobro sve u svemu zaista ekstra!

"prethodna generacije Astre sa najizraženijim ekološkim atributima je imala koeficijent otpora vazduha od 0,325"
Baš je bila čudo tehnike. Osim u aerodinamici.

"Čak i model sa dizel motorom, automatskim menjačem i točkovima od 18 cola, nadmašuje najaerodinamičniju verziju iz prošle generacije sa koeficijentom otpora vazduha od oko 0,31."
Opet je čudo tehnike. Osim u aerodinamici.

"Visina je redukovana za 2,5 centimetra na 1,48 metara, a širina je smanjena za 0,5 centimetara na 1,81 metar. Nove dimenzije imaju pozitivan uticaj na ukupan otpor vazduha, sa čeonom kontaktnom površinom od 0,642 m² (u odnosu na 0,770 kvadratnih metara kod prethodne verzije)"
Čisti kec iz matematike! Ili su samo zaboravili "dvojku" ako su pogrešno prosto množili visinu sa širinom ( da zanemarimo da ne znaju kako se uopšte meri čeona površina).

Biće ovo bestseler sigurno....

Ауто је феноменалан!! Само да мало приштедим и сакупим средства, могао би да дође у обзир..

Honda civic 0.27

Vectra B je takodje veoma aerodinamicna mislim da je oko 0,29 taj neki otpor vazduha

Ok, aerodinamika. Ali gde je tu estetika?

Samo da dodam da svi koji kritikuju ne znaju ili su zaboravili da od perioda kada su Omega, Kalibra, i Kadet imali male otpore vazduha, vozila su narasla kako sirinu, tako i duzinu i visinu, a i pneumatici su znatno veci i siri tako da sve to utice na otpor vazduha.

Zastavina Jugo Florida je 1987. imala 0,279.

http://www.italdesign.it/en/projects/zcz-florida-eng/

Interesantno, kasnije varijante su bile lošije - do 0,32 ["Biznis", "In", obična zbog problema optimizacije detalja (proguglajte; primer Opela Ge-Te i Folksvagena Široko)].

opel je auto sa dušom!
za te pare teško da može bolje,
uostalom pogledajte ulice koliko secstarih opela jos kotrlja (calibra, vectra a, kadett pa cak i askone...)

nova astra je svakako napredak u odnosu na prethodnu,
ako cena bude kao i do sada, svakako ce naći put do mnogih kupaca

sa Fijatovim JTD ovo je pravi eco.

ZNaci nije najerodinamicnija.

Novi A4 je na 0,24?

http://motorburn.com/2014/01/12-of-the-most-aerodynamic-cars-in-production-right-now/

I treba dodati da novi A4 ima koeficijent otpora od 0.23.

Pre par godina, OPEL je kupio novo aerodinamičko postrojenje za ispitivanje opstrujavanja vazduha.

Tekst ima svrhu reklamiranja aerodinamičkog tunela i nuđenja usluga istog.

Do 2010. god. AVTOVAZ je imao najmodernije aerodinamičko postrojenje ali su posle BMW i OPEL nabavili novo i modernije. A koliko vidim ove slike, AVTOVAZ jedini može da primi "prevozna sredstva" po visini preko 4 metra i po širini/dužini jednog SUHOJ-a. I ventilatorčić je tih dimenzija.

Ok, aerodinamika. Ali gde je tu estetika?

sa Fijatovim JTD ovo je pravi eco.

Opel calibra je jos uvek najaerodinamicniji opel svih vremena, a legendarna "suza" - kadett E je treci. To sto je opelu trebalo 30 godina da napravi bolji model od njega je i osnovni razlog njegovog posrtanja.

ZNaci nije najerodinamicnija.

Novi A4 je na 0,24?

http://motorburn.com/2014/01/12-of-the-most-aerodynamic-cars-in-production-right-now/

I treba dodati da novi A4 ima koeficijent otpora od 0.23.

Bravo za Opel, vidi se da je to ozbiljna fabrika i da stalno napreduje!

Biće ovo bestseler sigurno....

Da li sam dobro shvatio, "Suza" je imala koeficijent od 0.3 , a Astra 2015 0.285 tj. 5% bolji rezultat?

Lep autić. Mazda 3 i ova Astra sigurno najljepši modeli u klasi.

Za samo 30 godina su postigli fantastičan napredak u aerodinamici.

Mazda 3 sedan ima koeficijent otpora vazduha 0.26. Jos jedan placeni prikaz.

automobil godine ce biti...

Ma da li je moguće?!? Pre 30 godina 0,3 a danas 0,285!!! Silan napredak. Da li su u opelu obavešteni koliki koeficijent otpora vazduha ima nova A klasa???

Omega '87 koeficijent otpora 0,27. Jos uvek pojam danasnjice ceo auto.

"prethodna generacije Astre sa najizraženijim ekološkim atributima je imala koeficijent otpora vazduha od 0,325"
Baš je bila čudo tehnike. Osim u aerodinamici.

"Čak i model sa dizel motorom, automatskim menjačem i točkovima od 18 cola, nadmašuje najaerodinamičniju verziju iz prošle generacije sa koeficijentom otpora vazduha od oko 0,31."
Opet je čudo tehnike. Osim u aerodinamici.

"Visina je redukovana za 2,5 centimetra na 1,48 metara, a širina je smanjena za 0,5 centimetara na 1,81 metar. Nove dimenzije imaju pozitivan uticaj na ukupan otpor vazduha, sa čeonom kontaktnom površinom od 0,642 m² (u odnosu na 0,770 kvadratnih metara kod prethodne verzije)"
Čisti kec iz matematike! Ili su samo zaboravili "dvojku" ako su pogrešno prosto množili visinu sa širinom ( da zanemarimo da ne znaju kako se uopšte meri čeona površina).

Sjajno, pa 95 KS je svakom normalnom čovjeku dovoljno. Ako početna cijena bude oko 15000 € Opel bi mogao napraviti odličan posao. Iskreno, nikada mi se do sada nije svidio tako neki autić kao nova Astra.

Sjajan automobil!

Ok , ovo je novi model , ali mi zaista nije jasno sta je to tako opel postigao , kad recimo novi mercedes klase a ili yaris novi, ima bolji koeficijent otpora vazduha od 0.27 npr.

Gledajuci iz danasnje perspektive kadett iz 1984. je bio mnogo napredniji od sadasnje astre, kao i prethodne, svojim koeficijentom otpora vazduha...

Super izgleda, zaista. Ako cena bar malo padne ovaj automobil bi bio super izbor. Naravno, kada bih bio prijavljen, imao redovnu platu i jos neke sitnice...

Honda civic 0.27

Kupcu ga jednog dana :-)

Ауто је феноменалан!! Само да мало приштедим и сакупим средства, могао би да дође у обзир..

E ovo je zmaj od auta, malo slici na novu mazdu (prednji deo) a zadnji na djulietu al dobro sve u svemu zaista ekstra!

Pre par godina, OPEL je kupio novo aerodinamičko postrojenje za ispitivanje opstrujavanja vazduha.

Tekst ima svrhu reklamiranja aerodinamičkog tunela i nuđenja usluga istog.

Do 2010. god. AVTOVAZ je imao najmodernije aerodinamičko postrojenje ali su posle BMW i OPEL nabavili novo i modernije. A koliko vidim ove slike, AVTOVAZ jedini može da primi "prevozna sredstva" po visini preko 4 metra i po širini/dužini jednog SUHOJ-a. I ventilatorčić je tih dimenzija.

Vectra B je takodje veoma aerodinamicna mislim da je oko 0,29 taj neki otpor vazduha

inace je omega A jos 1987 imala 0.28 a Calibra 0.26 :)

PO tome je OPEL poznat odavno:OMEGA1 je imala otpor vazduha od 0,27Pa VECTRA1 je imala isti otpor.E onda je stigla CALIBRA sa o,26.Mnogi proizvođači ni danas nemaju te vrednosti.Tu se umešao iAUDI sa svojim mališanom A2 sa 0,25,tek jeMERCEDESu uspelo sa serijom A (coupe).BRAVO za OPEL !!!!

Zastavina Jugo Florida je 1987. imala 0,279.

http://www.italdesign.it/en/projects/zcz-florida-eng/

Interesantno, kasnije varijante su bile lošije - do 0,32 ["Biznis", "In", obična zbog problema optimizacije detalja (proguglajte; primer Opela Ge-Te i Folksvagena Široko)].

opel je auto sa dušom!
za te pare teško da može bolje,
uostalom pogledajte ulice koliko secstarih opela jos kotrlja (calibra, vectra a, kadett pa cak i askone...)

nova astra je svakako napredak u odnosu na prethodnu,
ako cena bude kao i do sada, svakako ce naći put do mnogih kupaca

Lep auto, samo ovo sa aerodinamikom je otkrivanje tople vode. Barem u toj klasi su manje vise svi na isti kalup.

Samo da dodam da svi koji kritikuju ne znaju ili su zaboravili da od perioda kada su Omega, Kalibra, i Kadet imali male otpore vazduha, vozila su narasla kako sirinu, tako i duzinu i visinu, a i pneumatici su znatno veci i siri tako da sve to utice na otpor vazduha.