Tiha najava "bombe" - Ferrari 488 Spider

Ti amoooooooooo!!!

Lepotica

Zver! Ova serija (488) je model Ferarija koji bih najradije posedovao. Idealan, motor na sredini, mala masa, snazan V8 motor. Fantastican automobil, samo bih ja pre izabrao kupe, ipak je veca torziona cvstina, a samim tim je uzivanje jos vece...

Nadam se da ce Ferrari biti uspesniji od Poschea...

Nazalost atmosferci izumiru, pa i sa njima fenomenalan zvuk motora. Ovo jeste efikasnije imas vise konja i Nm iz manje zapremini, manje srce goriva i manja su zagadjenja. Ali jel to poenta za sve proizvodjace? Uporedite sami zvuk, nemoguce je da vam se svidja ovo. Pa zamislite F12 sa turbo motorom, sta bi se tada desilo, nestalo bi urlanje i rezanje motora...

@ (realno, 29. jul 2015 14:08)

Ti mu onda skini turbine, nabi neonke i neki "prdavac" pozadi da fasciniras silikonke i "uzivas" u zvuku a za to vreme dok budes okolo pravio buku tebe ce usivati uzduz i popreko neko sa turbinama, praveci manje buke, troseci i manje goriva i imati na raspolaganju vise snage i obrtnog momenta sto znaci i bolja medjuubrzanja itd...

Svi pominjete te neke atmosverce i V8 motore i slicno a iste ste vozili samo u igrama.

Santa madre de dios

@Nemanja: kako moze da bude vece uzivanje nego u ovakvom cabriu.

Nerviraju me ove kič led diodice, aman više. Šta je ponudio Audi i BMW u laserskim farovima?
Možda bi i Ferrari morao neku inovaciju da ponudi, a ne da fura cenu bez inovacija u propratnim sistemima, pa otkupi brend sistema, i ugradi ga u vozilo. Ferrari u svoje automobile ugrađuje svoj kočioni sistem, a u F1 Brembo?
Ferrari kao da ne interesuje istraživanje i unapređivanje auto sistema. Tu su komercijalni brendovi koji utiru put, pa kad se praktično dokažu, otkupe najbolji set, i ugrade ga uz šasiju i motor(što im je specijalnost), pod najnovijom karoserijom modela.

Mrak :)!!!!!

@(Petar, 29. jul 2015 19:26)

Vece uzivanje na stazi i krivudavim putevima, gde torziona cvrstina dosta znaci. Za to je ovaj auto i pravljen. U gradu, i pri laganim voznjama otvorenim putevima, slazem se, spider je neprevazidjen :) Pozdrav!

@ Nemanja

necemo sad traziti dlaku u jajetu,vozim nesto slicno sa V8,to o cemu ti pricas nije poznat problem kad je u pitanju ova klasa automobila..moj automobil i je bas zbog toga tezak oko 1600kg. i nikad,bas nikad,bez obzira na brzinu ili sam put nisam primetio ni jedan strani sum ili bilo koju drugu manu otvorene karoserije..pozdrav

@Lazar jasno mi je sto tako pricas, nisu se oduvek turbine tako masovno koristile kao danas ali verovatno da ti i ne znas o cemu pricam. Kada su se pojavile bilo je interesantno, i za mene ostalo na tome. Danas moraju da se koriste iskljucivo zbog emisije Co2 i novih eko standarda, nadam se da ti je to jasno nije tesko shvatiti. Razumeces o cemu pricam (da te podsetim o cemu mi to, o zvuku motora) kada se budu masovno koristili automobili na struju ili neki drugi pogon (zbog ekologije ili vec cega vec), tada nece biti ni ovog zvuka. Automobili ce se cuti kao tvoj PC kada vozis trke ;)

Kad je turbo u pitanju, što je snažniji i veći motor, to je zvuk bedniji. F1 sada kad čujem kao da ubrzava tomos 4, zvani prdavac... za zvuk atmosferac je zakon!
Inače ovaj auto je No 1!

Volan je trebao biti malo tanji,to jest da bude kao na bmw-u m4.

Nerviraju me ove kič led diodice, aman više. Šta je ponudio Audi i BMW u laserskim farovima?
Možda bi i Ferrari morao neku inovaciju da ponudi, a ne da fura cenu bez inovacija u propratnim sistemima, pa otkupi brend sistema, i ugradi ga u vozilo. Ferrari u svoje automobile ugrađuje svoj kočioni sistem, a u F1 Brembo?
Ferrari kao da ne interesuje istraživanje i unapređivanje auto sistema. Tu su komercijalni brendovi koji utiru put, pa kad se praktično dokažu, otkupe najbolji set, i ugrade ga uz šasiju i motor(što im je specijalnost), pod najnovijom karoserijom modela.

Volan je trebao biti malo tanji,to jest da bude kao na bmw-u m4.

@ (realno, 29. jul 2015 14:08)

Ti mu onda skini turbine, nabi neonke i neki "prdavac" pozadi da fasciniras silikonke i "uzivas" u zvuku a za to vreme dok budes okolo pravio buku tebe ce usivati uzduz i popreko neko sa turbinama, praveci manje buke, troseci i manje goriva i imati na raspolaganju vise snage i obrtnog momenta sto znaci i bolja medjuubrzanja itd...

Svi pominjete te neke atmosverce i V8 motore i slicno a iste ste vozili samo u igrama.

Nadam se da ce Ferrari biti uspesniji od Poschea...

Nazalost atmosferci izumiru, pa i sa njima fenomenalan zvuk motora. Ovo jeste efikasnije imas vise konja i Nm iz manje zapremini, manje srce goriva i manja su zagadjenja. Ali jel to poenta za sve proizvodjace? Uporedite sami zvuk, nemoguce je da vam se svidja ovo. Pa zamislite F12 sa turbo motorom, sta bi se tada desilo, nestalo bi urlanje i rezanje motora...

Zver! Ova serija (488) je model Ferarija koji bih najradije posedovao. Idealan, motor na sredini, mala masa, snazan V8 motor. Fantastican automobil, samo bih ja pre izabrao kupe, ipak je veca torziona cvstina, a samim tim je uzivanje jos vece...

@Nemanja: kako moze da bude vece uzivanje nego u ovakvom cabriu.

Lepotica

Ti amoooooooooo!!!

Santa madre de dios

@(Petar, 29. jul 2015 19:26)

Vece uzivanje na stazi i krivudavim putevima, gde torziona cvrstina dosta znaci. Za to je ovaj auto i pravljen. U gradu, i pri laganim voznjama otvorenim putevima, slazem se, spider je neprevazidjen :) Pozdrav!

@Lazar jasno mi je sto tako pricas, nisu se oduvek turbine tako masovno koristile kao danas ali verovatno da ti i ne znas o cemu pricam. Kada su se pojavile bilo je interesantno, i za mene ostalo na tome. Danas moraju da se koriste iskljucivo zbog emisije Co2 i novih eko standarda, nadam se da ti je to jasno nije tesko shvatiti. Razumeces o cemu pricam (da te podsetim o cemu mi to, o zvuku motora) kada se budu masovno koristili automobili na struju ili neki drugi pogon (zbog ekologije ili vec cega vec), tada nece biti ni ovog zvuka. Automobili ce se cuti kao tvoj PC kada vozis trke ;)

@ Nemanja

necemo sad traziti dlaku u jajetu,vozim nesto slicno sa V8,to o cemu ti pricas nije poznat problem kad je u pitanju ova klasa automobila..moj automobil i je bas zbog toga tezak oko 1600kg. i nikad,bas nikad,bez obzira na brzinu ili sam put nisam primetio ni jedan strani sum ili bilo koju drugu manu otvorene karoserije..pozdrav

Kad je turbo u pitanju, što je snažniji i veći motor, to je zvuk bedniji. F1 sada kad čujem kao da ubrzava tomos 4, zvani prdavac... za zvuk atmosferac je zakon!
Inače ovaj auto je No 1!

Mrak :)!!!!!