Opel predstavio novi automatizovani manuelni menjač

Petostepeni Easytronic 3.0 pruža prednosti u vidu komfora karakterističnog za automatske menjače i efikasnosti svojstvene za manuelne jedinice.

Zahvaljujući kompaktnom dizajnu, Easytronic 3.0 je takođe lakši u odnosu na konvencionalne automatske menjače.

Easytronic 3.0 je automatizovana manuelna menjačka kutija, što znači da je bazirana na manuelnoj transmisiji sa malim unutrašnjim trenjem, optimizovana za manje motore.

U automatskom režimu rada, elektrohidraulični aktivator preuzima operacije odvajanja kvačila i promene stepena prenosa.

Elektronika transmisije automatski bira stepen prenosa koji pruža najnižu potrošnju u odnosu na uslove vožnje, omogućavajući na taj način ekonomičniju eksploataciju. Hidraulika i elektrohidraulični aktivatori obezbeđuju idealne i brze promene stepena prenosa.

Ovo takođe važi i u slučaju kada vozač manuelnim putem menja brzine u poluautomatskom režimu, gurajući ili povlačeći ručicu menjača.

U kombinaciji sa Start/Stop tehnologijom, automatizovana manuelna transmisija redukuje potrošnju goriva još više, posebno prilikom gradske vožnje.

Opel tvrdi da Easytronic 3.0, u kombinaciji sa 1.4 litarskim atmosferskim motorom od 64 kW/87 ks u kombinovanom ciklusu eksploatacije doprinosi smanjenju potrošnje goriva do 0,4 l na 100 pređenih kilometara, u poređenju sa konvencionalnim manuelnim menjačem.

Ovo je ekvivalentno smanjenju emisije CO2 od 10 grama po pređenom kilometru.

U ovoj postavci, ADAM 1.4 ecoFLEX sa Start/Stop sistemom, troši 4,7 l benzina na 100 kilometara i emituje 109 g CO2 po pređenom kilometru, što znači da je u Nemačkoj ekološkoj klasifikaciji, ovaj model iz klase C prešao u klasu B.

Za potrebe novog menjača, Opelovi inženjeri su razvili specijalan komplet zupčanika za automatizovanu transmisiju.

Širok raspon prenosnih odnosa petostepenog menjača, primenjen na novorazvijeni komplet zupčanika, redukuje visinu radnih obrtaja motora, što se posebno odnosi na vožnju na autoputu, čime se takođe smanjuje i nivo buke.

Pored toga, Easytronic 3.0 nudi i poseban režim takozvanog „sporog kretanja“, sličan onom kod automatskih menjača, pogodnog za manevre pri niskim brzinama.

Novi menjač već je dostupan kao opcija u Nemačkoj, uz doplatu od 600 evra u odnosu na verziju sa konvencionalnim petostepenim manuelnim menjačem.