Bez dodatnih nameta na ugradnju TNG uređaja?

Vožnja na tečni naftni gas više ne donosi uštedu kao nekad. Razlika između cena ovog energenta i benzina nije tako velika kao što je bila, a vlasnici automobila imaju dodatne troškove i zbog atestiranja uređaja za TNG na svakih 5 godina.

Kada se tome doda inicijalni trošak ugradnje uređaja, vlasnici se nalaze pred dilemom da li se i koliko vožnja na gas uopšte isplati.

Zbog toga je najava da će vozači, odnosno firme koje instaliraju TNG sisteme, pre ugradnje uređaja morati da dobiju odobrenje od Agencije za bezbednost saobraćaja, dodatno obeshrabrila one koji su nameravali da počnu da se voze na auto-gas.

Naime, kako je prethodno najavljeno, Agencija za uslugu uvida u tehničku dokumentaciju i izdavanje odobrenja za ugradnju TNG uređaja, od ovlašćenog lica, odnosno servisa koji vrši prepravku, traži 20.000 dinara.

Iako se ne zna u kojoj meri, ovaj dodatni trošak bi svakako povećao ukupnu cenu ugradnje uređaja koju na kraju plaća vlasnik automobila.

Ipak, prema poslednjim informacijama, vozači će za sada moći da odahnu, jer je Agencija odustala od namere da od 1. januara 2015. počne da sporovodi odredbu o izdavanju odobrenja za prepravku vozila na TNG.

Gostujuću u emisiji SAT na RTS-u, Zoran Alimpić iz Agencije izjavio je da će predložiti ukidanje sporne odredbe, a rešenje kojim bi se uveo red u ovu oblast, kako kaže, bilo bi da serviseri dobiju licence i počnu da ugrađuju homologovane uređaje.

U istoj emisiji, Ivan Todorović, predstavnik servisera koji ugrađuju TNG uređaja, izjavio je da sporovođenje odredbe Pravilnika o ispitivanju vozila, koje bi dovelo do značajnog poskupljenja njihove usluge, "preti da potpuno zaustavi posao kojim se oni bave".

On tvrdi da je Srbija, sa cenom koja se već plaća za atest uređaja, a koja iznosi oko 13.000 dinara, među najskupljima u Evropi i da bi "dodatni nameti još više opteretili džep vozača koji TNG uređaj ugrađuje da bi uštedeo".

Izvor: B92, SAT