Mazda osvežila CX-5 i "šesticu"

Pored novog krosovera CX-3 i nove generacije roudstera MX-5, Mazda je na auto-salonu u Los Anđelesu izložila restilizovane verzije modela CX-5 i 6.

Automobili

Izvor: B92

Četvrtak, 20.11.2014.

12:44

Default images

Kada je reč o Mazdi CX-5, postavljanjem 5 horizontalnih rešetki maska hladnjaka krosover sada ostavlja jači utisak na posmatrača, dok oblik farova treba da učini agresivnijim izgled prednjeg dela.

Na zadnjem delu automobila promenjen je font imena modela a ponuđene su i flene novog dizajna.
Iako se očekivalo da će Mazda izmestiti ekran multimedijalnog sistema na vrh centralne konzole, kao što je to slučaj kod ostalih modela iz najnovije generacije automobila ove kompanije, to se nije dogodilo.

Zadržano je rešenje sa displejom kjoji je ugrađen u komandnu tablu, ali su izbačeni točkići i dugmad koji su se nalazili oko ekrana - pristup sadržajima je isključivo po "touch screen" principu.

Ipak, u enterijeru su izvršene određene stilske i funkcionalne promene, pe svega na centralnoj konzoli gde su redizajnirane komande klima-uređaja.
Ponuda motora sastoji se od dve varijante 2.0 SKYACTIV-G benzinca, sa 160 ks (118 kW) i 165 ks (121 kW), kao i 2.5 litarske SKYACTIV-G jedinice sa 192 ks (141 kW).

Od dizelaša, tu su dva 2.2 SKYACTIV-D motora, sa 150 ks (110 kW) i 175 ks (129 kW) .
Ako je redizajn Mazde CX-5 posle nepune tri godine stigao prerano, šta onda reći o restilizaciji nove Mazde6 koja je imala svetski premijeru krajem leta 2012?

Očigledno je da trend skraćenja perioda između pojave novog i redizajniranog modela sve više zahvata auto-industriju i da će proizvođači osvežavati vozila na 2-3 godine, kako bi njihovi automobili ostali konkurentni na tržištu.
Stilske razlike između aktuelne verzije i restilizovanog modela zaista su minimalne i mogu se zapaziti samo ako se pažljivo uporede fotografije dva automobila.

Na modelu za 2015. izmenjena je rešetka hladnjaka, dok je hromirani okvir maske nešto širi u odnosu na verziju iz 2012. Preoblikovani su i farovi i prednji branik, kao i svetla za maglu.

Promene na zadnjem delu automobila još su neznatnije i odnose se na restilizaciju stop svetala.
U kabini primećujemo novi dizajn multimedijalnog sistema, čiji se ekran, za razliku od Mazde CX-5 nalazi izdvojen, poput tableta, kao kod Mazde3.

Redizajnirana je i komandna tabla i centralna konzola, a promenjene su i komande klima uređaja.
U ponudi su i dalje postojeći SKYACTIV benzinski i dizel motori: 2.0 SKYACTIV-G, u varijantama sa 145 ks (107 kW) i 165 ks (121 kW), 2.5 SKYACTIV-G sa 192 ks (141 kW), kao i dva 2.2 SKYACTIV-D dizelaša, sa 150 ks (110 kW) i 175 ks (129 kW).

Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja, stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.

14 Komentari

Možda vas zanima

Svet

Propao pokušaj: Nemačka u haosu

Nemačke mašinovođe od utorka rano ujutro ponovo su u štrajku, samo nekoliko dana po okončanju prethodnog štrajka. Sudovi su odbacili pokušaj Nemačke železnice (DB) da zaustavi štrajk.

17:25

12.3.2024.

6 d

Podeli: