Peugeot u Parizu: Minivan modeli postali SUV/krosoveri

Kao i ostale automobilske marke iz Francuske, i Peugeot ima poseban motiv da pokaže svoja najnovija dostignuća pred domaćom publikom. Na međunarodnu automobilsku smotru, koja se svake druge godine početkom jeseni održava u francuskom glavnom gradu, ovaj proizvođač stigao je sa dva potpuno nova SUV/krosover vozila.

Reč je o modelima 3008 i 5008, čiji su prethodnici pripadali MPV automobilskom segmentu, a sada su se preselili u krosover klasu.

Peugeot 3008 (Neswpress)

Novi Peugeot 3008 predstavlja odgovor na Nissan Qashqai i Renault Kadjar. Kompaktni SUV proizvodi se u fabrici u Sošou, a postavljen je na EMP2 mehaničku platformu grupacije PSA, koja je lakša za oko 100 kg.

Sa 4.450 mm automobil je duži za 8,5 cm u odnosu na prvu generaciju. Širina vozila gotovo je ista kao kod prethodnika dok je odstojanja od tla 22 cm, kako bi automobil mogao da zadovolji potrebe terenske vožnje. Međuosovinsko rastojanje poraslo je za 62 mm, na 2.675 mm, pa će putnici, naročito oni koji sede pozadi, uživati u većem komforu, kako u nivou kolena, tako i kada je reč o prostoru za glave jer je on veći za 36 mm.

Promena dimenzija i dizajna spoljašnjosti odrazila se i na kapacitet prtljažnika. Zapremina gepeka iznosi 520 litara, što je za 90 litara više u poređenju sa prvom generacijom modela 3008. Obaranjem zadnjih sedišta dobija se čak 1.580 l.

Peugeot 3008 (Neswpress)

Ponuda motora obuhvata benzince, 1.2 PureTech sa 130 ks i 1.6 THP sa 165 ks, kao i dizelaše - 1.6 BlueHDi (u dve varijante, sa 100 i 120 ks), kao i 2.0 BlueHDi (takođe u dve verzije, sa 150 i 180 ks). Snaga se prenosi na točkove putem šestobrzinskog manuelnog menjača ili automatika sa istim brojem brzina.

Prodaja nove 3008-ice počeće pred kraj godine, kada će biti poznata i cena ovog automobila.

Peugeot 3008 (Neswpress)

Peugeot 5008 je na prelazu iz jedne u drugu generaciju doživeo sličnu metarmofozu kao i novi 3008. Odluka da se tržištu ponude funkcionalniji automobili, koji mogu da se voze i izvan urbanih sredina i asfaltiranih puteva, posledica je rastuće popularnosti SUV/krosover modela, kako u Evropi tako i u drugim regionima širom sveta.

Sa 3008-icom deli istu, modularnu EMP2 platformu, a dizajn se nadovezuje na aktuelnu porodicu Peugeot modela, pre svega na SUV/krosover vozila francuskog proizvođača. Automobil je čak 16,5 cm duži i 11 cm širi od prethodne verzije.

Peugeot 5008 (Neswpress)

Kabina je projektovana za smeštaj do 7 osoba, pri čemu su sedišta u drugom i trećem redu međusobno razdvojena i mogu se obarati nezavisno jedno od drugog. Peugeot je želeo da, čak i konfiguraciji sa svih sedam podignutih naslona, korisnici raspolažu sa dovoljnim prtljažnim prostorom za duža putovanja.

Kada se u automobilu prevozi 7 putnika, zapremina prtljažnika iznosi 640 litara. Obaranjem zadnja dva sedišta, zapremina raste na čak 1.060 l. Kada se uz to preklopi i naslon suvozačevog sedišta, u novoj 5008-ici mogu se prevoziti predmeti dužine do 3,2 m.

Peugeot 5008 (Neswpress)

U početku, paleta motora obuhvataće dva benzinca i četiri dizelaša. Osnovnu benzinsku verziju pogoni trocilindarski 1.2 PureTech agregat sa 130 ks, uparen sa šestobrzinskim manulenim ili opcionim automatskim menjačem sa istim brojem prenosnih stepeni. Snažniji, četvorocilindarski 1.6 PureTech isporučuje 165 ks i dolazi isključivo sa šestostepenim automatikom.

Peugeot 5008 (Neswpress)

Oni koji se odluče za dizel verziju, mogu da računaju na 1.6 BlueHDI, koji je dostupan u verzijama sa 100 i 120 ks. Slabiji dizelaš povezan je sa petobrzinskim manuelnim menjačem, dok se snažniji motor može naručiti kako sa manuelnim, tako i sa opcionim automatskim menjačem - oba imaju 6 stepeni prenosa. Kupci koji žele potentnije dizel motore, imaju na raspolaganju 2.0 BlueHDI, u opcijama sa 150 i 180 ks. Izbor menjača isti je kao kod 1.6 verzije sa 120 "konja".

Peugeot 5008 izrađivaće se u fabrici u Renu, u Francuskoj, a u prodajne salone stiže na proleće 2017.

Peugeot 5008 (Neswpress)

.